Bahn Chaos в Lahn-Kinzig-Kreis: Гражданите изискват по-бързи решения!

Bahn Chaos в Lahn-Kinzig-Kreis: Гражданите изискват по-бързи решения!

На 8 март 2025 г. общинската работна група на местния транспорт (AGNV) призова за спешни подобрения на Lahn-Kinzig-Bahn между Gelnhausen и Gießen. В резолюция, подписана на Хесиш, Ландсбан (HLB) и DB Infrago AG, AGNV се занимава с непоносимата ситуация за пътуващите и студентите. Cäcilia Reichert-Dietzel, кмет на Ranstadt и говорител на AGNV, подчерта решителното значение на тази железопътна връзка за населението и поиска най-бързите възможни решения.

Понастоящем има огромни проблеми при експлоатацията на влака: От юли 2024 г. няма влакове между Büdingen и Gelnhausen, а трафикът на влак между Nidda и Gießen също беше прекратен следобед. Острата липса на персонал в сигналните кутии води до многократни повреди, особено сутрин, вечер и през нощта. В допълнение, трафикът на подмяна на железопътния транспорт се възприема като непривлекателен, което затруднява много граждани да ги използват.

AGNV претенции за DB

За да подобри ситуацията, AGNV изисква, наред с други неща:

• Пълна линия на деня -UP на сигналните кутии между Nidda и Gießen от април 2025 г.
• Оптимизирана координация на подмяната на релсата.
• По -добра информация за пътниците и централна достъпност на Центъра за контрол.
• Средносрочната подмяна на старата технология чрез електронни кутии за сигнали.
• Подобряване на качеството на престоя, достъпността и връзките на гарите.
• Дългосрочна стратегия за намаляване на затварянето на маршрута.

Rüdiger Krenkel, управляващ директор на KVG Main Kinzig, вижда проблема като социален проблем. Сега железопътната линия призна, че тесните места на персонала трябва да бъдат обезсърчени, за да се гарантира надеждността на компанията. Резолюцията е подкрепена от многобройни представители на общините, разположени на железопътната линия. Реакциите на отговорните, особено в кметствата на жителите на общините, се очакват с нетърпение.

Железопътна инфраструктура във фокуса на Deutsche Bahn

През периода на строителството регионалната експресна линия RE 25 ще бъде извън секцията между Niederlahnstein и Nassau до 14 декември 2024 г. и регионалната железопътна линия RB 23. Вместо това, заместващият трафик е създаден от автобуси, които се движат между Лимбург (Лан) и Вайлбург, наред с други неща. Особено се предлагат допълнителни връзки за студентите.

Важен момент от работата по модернизация включва подобряване на технологията за олово и сигурност в участъците на Лимбург (Лан) до Централната станция на Гийс и между Насау и Лимбург (Лан). Информацията за опциите за шофиране и трафика за подмяна на релси е достъпна чрез платформите на Deutsche Bahn.

Тези инициативи са в контекста на текущите предизвикателства в германския железопътен транспорт, които бяха оспорвани от железопътната реформа от 1994 г. Реформата по това време доведе до разделянето на инфраструктурата и експлоатацията и трябва да превърне DB в конкурентен и ориентиран към клиента доставчик. Въпреки напредъка, много от първоначалните цели не са постигнати напълно поради постоянни проблеми с инфраструктурата и финансови затруднения. Следователно необходимостта от подобряване на железопътната инфраструктура остава централна тема за политическия дневен ред.

Развитието на Lahn-Kinzig-Bahn и предстоящите модернизации показват, че както местните, така и националните решения спешно се стремят да направят железопътния трафик в Hesse Future Propeul. Тези проблеми са не само предизвикателство за Deutsche Bahn, но и за общините, които разчитат на функционираща връзка.

Допълнителна информация за ситуацията и планираните мерки можете да намерите на уебсайтовете на deutsche bahn