Bahn Chaos i Lahn-Kinzig-Kreis: Borgere kræver hurtigere løsninger!

Bahn Chaos i Lahn-Kinzig-Kreis: Borgere kræver hurtigere løsninger!

Den 8. marts 2025 opfordrede den kommunale arbejdsgruppe af lokal transport (AGNV) til presserende forbedringer på Lahn-Kinzig-Bahn mellem Gelnhausen og Gießen. I en beslutning, der er underskrevet til Hessische Landesbahn (HLB) og DB Infrago AG, adresserer AGNV den uudholdelige situation for pendlere og studerende. Cäcilia Reichert-Dietzel, borgmester i Ranstadt og talskvinde for AGNV, understregede den afgørende betydning af denne jernbaneforbindelse for befolkningen og krævede de hurtigst mulige løsninger.

I øjeblikket er der enorme problemer i togdrift: Siden juli 2024 er der ingen tog mellem Büdingen og Gelnhausen, og togtrafikken mellem Nidda og Gießen blev også afbrudt om eftermiddagen. En akut mangel på personale på signalbokse fører til gentagne fejl, især om morgenen, aftenen og om natten. Derudover opfattes jernbaneudskiftningstrafik som uattraktiv, hvilket gør det vanskeligt for mange borgere at bruge dem.

AGNV hævder at DB

For at forbedre situationen kræver AGNV blandt andet:

• En fuld -dages linje -op af signalbokse mellem Nidda og Gießen fra april 2025.
• En optimeret koordinering af jernbaneudskiftning.
• Bedre passagerinformation og en central tilgængelighed af kontrolcentret.
• Den medium -term udskiftning af den gamle teknologi med elektroniske signalbokse.
• En forbedring af kvaliteten af ​​ophold, tilgængelighed og forbindelser på togstationerne.
• En lang -termstrategi til reduktion af lukning af rute.

Rüdiger Krenkel, administrerende direktør for KVG Main Kinzig, ser problemet som et socialt problem. Jernbanen har nu erkendt, at personalet flaskehalse skal svækkes for at sikre pålideligheden af ​​virksomheden. Opløsningen understøttes af adskillige repræsentanter for kommunerne beliggende på jernbanelinjen. Reaktionerne fra dem, der er ansvarlige, især i rådhuse i beboeren kommuner, ventes ivrigt.

Jernbanemæssig infrastruktur i fokus på Deutsche Bahn

I byggeperioden vil Regional Express Line RE 25 være ude af sektionen mellem Niederlahnstein og Nassau indtil 14. december 2024 og RB 23 Regional Railway Line. I stedet oprettes udskiftningstrafik af busser, der blandt andet kører mellem Limburg (Lahn) og Weilburg. Yderligere forbindelser tilbydes især for studerende.

Et vigtigt punkt i moderniseringsarbejdet inkluderer forbedring af bly- og sikkerhedsteknologien i sektionerne i Limburg (Lahn) til Gießen Central Station og mellem Nassau og Limburg (Lahn). Oplysninger om kørselsmuligheder og jernbanerudskiftningstrafik er tilgængelig via platformene i Deutsche Bahn.

Disse initiativer er i sammenhæng med de igangværende udfordringer i tysk jernbanetransport, som blev udfordret af jernbanepformen i 1994. Reformen på det tidspunkt resulterede i adskillelse af infrastruktur og drift og bør omdanne DB til en konkurrencedygtig og kundeorienteret udbyder. På trods af fremskridtene er mange af de originale mål ikke opnået fuldt ud på grund af vedvarende infrastrukturproblemer og økonomiske vanskeligheder. Behovet for at forbedre jernbaneinfrastrukturen forbliver derfor et centralt emne på den politiske dagsorden.

Udviklingen på Lahn-Kinzig-Bahn og de kommende moderniseringer viser, at både lokale og nationale løsninger presserende forsøgte at gøre jernbanetrafik i Hesse fremtidssikker. Disse problemer er ikke kun en udfordring for Deutsche Bahn, men også for kommunerne, der er afhængige af en fungerende forbindelse.

Yderligere information om situationen og de planlagte foranstaltninger kan findes på webstederne for fnp "https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-frankfurt-de/pressinformation-regional/ab-montag-modereization-der-lahntalbahn-bad-ems-a-nassau-startet--13138528"> Deutsche BaHn