Bahn Chaos en el Lahn-Kinzig-Kreis: ¡los ciudadanos están exigiendo soluciones más rápidas!

Bahn Chaos en el Lahn-Kinzig-Kreis: ¡los ciudadanos están exigiendo soluciones más rápidas!

El 8 de marzo de 2025, el grupo de trabajo municipal de transporte local (AGNV) pidió mejoras urgentes en el Lahn-Kinzig-Bahn entre Gelnhausen y Gießen. En una resolución firmada con el Hessische Landesbahn (HLB) y DB Infrago AG, AGNV aborda la situación insoportable para los viajeros y estudiantes. Cäcilia Reichert-Dietzel, alcalde de Ranstadt y portavoz de AGNV, enfatizó la importancia decisiva de esta conexión ferroviaria para la población y exigió las soluciones más rápidas posibles.

Actualmente hay problemas masivos en la operación del tren: desde julio de 2024 no hay trenes entre Büdingen y Gelnhausen, y el tráfico de trenes entre Nidda y Gießen también se suspendió por la tarde. Una aguda falta de personal en las cajas de señales conduce a fallas repetidas, especialmente por la mañana, la tarde y por la noche. Además, el tráfico de reemplazo ferroviario se percibe como poco atractivo, lo que dificulta que muchos ciudadanos los usen.

AGNV afirma a la DB

Para mejorar la situación, las demandas de AgNV, entre otras cosas:

• Una línea de día completo de las cajas de señal entre Nidda y Gießen desde abril de 2025.
• Una coordinación optimizada del reemplazo ferroviario.
• Mejor información de pasajeros y una accesibilidad central del centro de control.
• El reemplazo a mediano plazo de la tecnología antigua por cajas de señales electrónicas.
• Una mejora en la calidad de la estadía, accesibilidad y conexiones en las estaciones de tren.
• Una estrategia a largo plazo para reducir los cierres de rutas.

Rüdiger Krenkel, director gerente de KVG Main Kinzig, ve el problema como un problema social. El ferrocarril ahora ha reconocido que los cuellos de botella del personal deben desactivarse para garantizar la confiabilidad de la empresa. La resolución está respaldada por numerosos representantes de los municipios ubicados en la línea ferroviaria. Las reacciones de los responsables, especialmente en los ayuntamientos de los municipios residentes, son ansiosos.

Infraestructura ferroviaria en el enfoque de Deutsche Bahn

Durante el período de construcción, la línea Regional Express RE 25 estará fuera de la sección entre Niederlahnstein y Nassau hasta el 14 de diciembre de 2024 y la línea ferroviaria regional RB 23. En cambio, el tráfico de reemplazo está configurado por autobuses, que se extiende entre Limburg (Lahn) y Weilburg, entre otras cosas. Se ofrecen particularmente conexiones adicionales para los estudiantes.

Un punto importante del trabajo de modernización incluye mejorar la tecnología de plomo y seguridad en las secciones de Limburg (Lahn) a la Estación Central de Gießen y entre Nassau y Limburg (Lahn). La información sobre las opciones de conducción y el tráfico de reemplazo ferroviario están disponibles a través de las plataformas de Deutsche Bahn.

Estas iniciativas están en el contexto de los desafíos en curso en el transporte ferroviario alemán, que fueron desafiadas por la reforma ferroviaria de 1994. La reforma en ese momento resultó en la separación de la infraestructura y la operación y debería transformar el DB en un proveedor competitivo y orientado al cliente. A pesar del progreso, muchos de los objetivos originales no se han logrado completamente debido a problemas persistentes de infraestructura y dificultades financieras. La necesidad de mejorar la infraestructura ferroviaria, por lo tanto, sigue siendo un tema central en la agenda política.

Los desarrollos en Lahn-Kinzig-Bahn y las próximas modernizaciones muestran que las soluciones locales y nacionales se buscan urgentemente para hacer que el tráfico ferroviario en Hesse sea a prueba de futuro. Estos problemas no son solo un desafío para Deutsche Bahn, sino también para los municipios que dependen de una conexión en funcionamiento.

Más información sobre la situación y las medidas planificadas se pueden encontrar en los sitios web de fnref = href = hhnpe deutsche bahn