Bahn Chaos u Lahn-Kinzig-Kreis: Građani zahtijevaju brže rješenja!
Bahn Chaos u Lahn-Kinzig-Kreis: Građani zahtijevaju brže rješenja!
8. ožujka 2025. općinska radna skupina lokalnog prijevoza (AGNV) pozvala je na hitna poboljšanja na Lahn-Kinzig-Bahn između Gelnhausena i Gießena. U rezoluciji koja je potpisana za Hessische Landesbahn (HLB) i DB Infrago AG, AGNV se bavi nepodnošljivom situacijom za putnike i studente. Cäcilia Reichert-Dietzel, gradonačelnica Ranstadta i glasnogovornica AGNV-a, naglasila je odlučujuću važnost ove željezničke veze za stanovništvo i zatražila najbrže moguće rješenja.
Trenutno postoje ogromni problemi u operaciji vlaka: od srpnja 2024. nema vlakova između Büdingena i Gelnhausena, a promet vlaka između Nidde i Gießena također je ukinut u poslijepodnevnim satima. Akutni nedostatak osoblja u signalnim kutijama dovodi do ponovljenih neuspjeha, posebno ujutro, navečer i noću. Osim toga, zamjenski promet željeznica doživljava se kao neprivlačan, što mnogim građanima otežava upotrebu.
AGNV tvrdi DB
Za poboljšanje situacije, AGNV zahtijeva, između ostalog,
- Potpuna linija -Up signalnih kutija između Nidde i Gießena od travnja 2025.
- Optimizirana koordinacija zamjene željeznice.
- Bolje informacije o putnicima i središnja dostupnost upravljačkog centra.
- Srednjoročna zamjena stare tehnologije elektroničkim signalnim kutijama.
- Poboljšanje kvalitete boravka, pristupačnosti i veza na željezničkim stanicama.
- Dugoročna strategija za smanjenje zatvaranja ruta.
Rüdiger Krenkel, generalni direktor KVG Main Kinzig, problem vidi kao socijalni problem. Željeznica je sada prepoznala da uska grla osoblja moraju biti ublažena kako bi se osigurala pouzdanost tvrtke. Rezoluciju podržavaju brojni predstavnici općina koje se nalaze na željezničkoj pruzi. Nestrpljivo se očekuju reakcije odgovornosti, posebno u gradskim vijećnicama rezidencijalnih općina.
Željeznička infrastruktura u fokusu Deutsche Bahn
U pratnji ovih događaja, također je promovirana modernizacija Lahntalbahna između lošeg EMS -a i Nassaua. Kako izvještava Deutsche Bahn, opsežne mjere građevine započet će ovdje od 25. studenog 2024., koje će trajati do 3. travnja 2025. godine. Ovaj rad obnove uključuje i željezničku i staničnu infrastrukturu s količinama ulaganja od 36 milijuna eura. Dio projekta ima za cilj doprinijeti povratku strategiji grupe „Stark Schiene“ i programu obnove „S3“.Tijekom razdoblja izgradnje, Regional Express Line Re 25 bit će izvan dijela između Niederlahnsteina i Nassaua do 14. prosinca 2024. i regionalne željezničke pruge RB 23. Umjesto toga, zamjenski promet postavljaju autobusi, koji se između ostalog vozi između Limburga (LAHN) i Weilburga. Dodatne veze posebno se nude studentima.
Važna točka rada modernizacije uključuje poboljšanje vodeće i sigurnosne tehnologije u dijelovima Limburga (LAHN) do središnje stanice Gießen i između Nassaua i Limburga (LAHN). Informacije o mogućnostima vožnje i zamjenskom željezničkom prometu dostupne su putem platformi Deutsche Bahn.
Ove su inicijative u kontekstu tekućih izazova u njemačkom željezničkom prometu, što je izazvalo željezničku reformu 1994. godine. Reforma u to vrijeme rezultirala je odvajanjem infrastrukture i rada i trebala bi pretvoriti DB u konkurentnog i korisničkog pružatelja usluga. Unatoč napretku, mnogi izvorni ciljevi nisu u potpunosti postignuti zbog trajnih problema s infrastrukturom i financijskih poteškoća. Stoga je potreba za poboljšanjem željezničke infrastrukture i dalje središnja tema na političkom programu.
Razvijanje na Lahn-Kinzig-Bahn i nadolazeće modernizacije pokazuju da se i lokalna i nacionalna rješenja hitno nastoje napraviti željeznički promet u Hesse Future-Oifge. Ovi problemi nisu samo izazov za Deutsche Bahn, već i za općine koje se oslanjaju na funkcionalnu vezu.
Further information on the situation and the planned measures can be found on the websites of fnp href = "https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-frankfurt-de/presseinformations-regional/ab-montag-modereition-d-lahntalbahn-bad-ems-ems-und-nassau-asche ---- 13138528"
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |