Bahn káosz a Lahn-Kinezig-Kreis-ben: A polgárok gyorsabb megoldásokat követelnek!

Bahn káosz a Lahn-Kinezig-Kreis-ben: A polgárok gyorsabb megoldásokat követelnek!

2025. március 8-án a helyi közlekedés önkormányzati munkacsoportja (AGNV) sürgős fejlesztéseket sürget a Gelnhausen és a Gießen között a Lahn-Kinez-Bahn-on. A Hessische Landesbahn (HLB) és a DB Infrago AG aláírt határozatában az AGNV foglalkozik az ingázók és a hallgatók elviselhetetlen helyzetével. Cäcilia Reichert-Dietzel, a Ranstadt polgármestere és az AGNV szóvivője hangsúlyozta ennek a vasúti kapcsolatnak a döntő fontosságát a lakosság számára, és a lehető leggyorsabb megoldásokat követelte.

Jelenleg hatalmas problémák merülnek fel a vonat működésében: 2024 július óta nincs vonat Büdingen és Gelnhausen között, és a Nidda és a Gießen közötti vonatforgalmat délután is abbahagyták. A jelződobozok személyzetének akut hiánya ismételt hibákhoz vezet, különösen reggel, este és éjszaka. Ezenkívül a vasúti helyettesítő forgalmat vonzónak tekintik, ami sok polgár számára megnehezíti azok használatát.

agnv igényel a db

A helyzet javítása érdekében az AGNV többek között megköveteli:

• A Nidda és a Gießen közötti jelződobozok teljes napi vonala 2025 áprilisától.
• A vasút cseréjének optimalizált koordinációja.
• Jobb utasinformációk és a Vezérlőközpont központi hozzáférhetősége.
• A régi technológia középtávú cseréje elektronikus jelző dobozokkal.
• A tartózkodás minőségének, az akadálymentességnek és a kapcsolatoknak a javulása a vasútállomásokon.
• Hosszú távú stratégia az útvonalak bezárásának csökkentésére.

Rüdiiger Krenkel, a KVG Main Kinzig ügyvezető igazgatója társadalmi problémának tekinti a problémát. A vasút most felismerte, hogy a személyzet szűk keresztmetszeteit meg kell határozni a társaság megbízhatóságának biztosítása érdekében. Az állásfoglalást a vasútvonalon található önkormányzatok számos képviselője támogatja. A felelős személyek reakcióit, különösen a rezidens önkormányzatok városházainál, türelmetlenül várnak.

Vasúti infrastruktúra a Deutsche Bahn fókuszában

Az építési időszakban a REGION Express RED 25 a Niederlahnstein és a Nassau között 2024. december 14 -ig és az RB 23 Regionális Vasútvonalig tart. Ehelyett a csereforgalmat buszok állítják fel, amelyek többek között Limburg (Lahn) és Weilburg között futnak. Különösen további kapcsolatokat kínálnak a hallgatók számára.

A modernizációs munka egyik fontos pontja magában foglalja a Limburg (Lahn) szekcióinak vezető és biztonsági technológiájának fejlesztését a Gießen központi állomásig, valamint a Nassau és a Limburg (Lahn) között. A vezetési lehetőségekről és a vasúti csereforgalomról a Deutsche Bahn platformon keresztül érhetők el.

Ezek a kezdeményezések a német vasúti közlekedésben bekövetkezett kihívásokkal összefüggésben vannak, amelyeket az 1994 -es vasúti reform vitatott. Az akkori reform eredményeként az infrastruktúra és a működés elválasztását eredményezte, és a DB -t versenyképes és ügyfél -orientált szolgáltatóvá kell alakítani. Az előrehaladás ellenére az eredeti célok sokaságát nem sikerült teljes mértékben elérni a tartós infrastrukturális problémák és a pénzügyi nehézségek miatt. A vasúti infrastruktúra fejlesztésének szükségessége tehát továbbra is a politikai napirend központi témája.

A Lahn-Kinezig-Bahn fejleményei és a közelgő modernizációk azt mutatják, hogy mind a helyi, mind a nemzeti megoldások sürgősen arra törekszenek, hogy a vasúti forgalmat a Hesse jövőbiztosában. Ezek a problémák nemcsak a Deutsche Bahn kihívása, hanem a működő kapcsolatra támaszkodó önkormányzatok számára is.

További információk a helyzetről és a tervezett intézkedések megtalálhatók a fnpscaft-hahn-zicht-gahrt-93614598.html "> fnp.de webhelyein. "https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-frankfurt-de/presseinformations-regional/ab-montag-modereization-der-lahntalbahn-uns-undnassau-startet --- 13138528"> Deutsche bahn