Bahn haoss Lahn-Kinzig-Kreis: pilsoņi pieprasa ātrākus risinājumus!
Bahn haoss Lahn-Kinzig-Kreis: pilsoņi pieprasa ātrākus risinājumus!
2025. gada 8. martā vietējā transporta pašvaldības darba grupa (AGNV) aicināja steidzami uzlabot Lahn-Kinzig-Bahn starp Gelnhausenu un Gießen. Rezolūcijā, kas parakstīta Hesische Landesbahn (HLB) un DB Infrago AG, AGNV pievēršas nepanesamai situācijai piepilsētas un studentiem. Cäcilia Reichert-Dietzel, Ranstadt mērs un AGNV pārstāve, uzsvēra šī dzelzceļa savienojuma izšķirošo nozīmi iedzīvotājiem un pieprasīja visātrākos iespējamos risinājumus.
Pašlaik vilciena darbībā ir milzīgas problēmas: Kopš 2024. gada jūlija starp Büdingenu un Gelnhauzenu nav vilcienu, un pēcpusdienā tika pārtraukta arī vilciena satiksme starp Nidda un Gießen. Akūts personāla trūkums signālu kastēs noved pie atkārtotām neveiksmēm, it īpaši no rīta, vakarā un naktī. Turklāt dzelzceļa aizstāšanas satiksme tiek uztverta kā nepievilcīga, kas daudziem pilsoņiem apgrūtina tos izmantot.
Agnv apgalvo DB
Lai uzlabotu situāciju, AGNV cita starpā prasa:
- Signāla kastes ar pilnu dienu līniju starp Niddu un Gießen no 2025. gada aprīļa.
- Optimizēta dzelzceļa nomaiņas koordinācija.
- Labāka informācija par pasažieriem un vadības centra centrālā pieejamība.
- Vecās tehnoloģijas vidēja termiņa nomaiņa ar elektroniskām signālu kastēm.
- Uzturēšanās kvalitātes, pieejamības un savienojumu uzlabojums dzelzceļa stacijās.
- Ilgtermiņa stratēģija maršruta slēgšanas samazināšanai.
Rüdiger Krenkel, KVG Main Kinzig rīkotājdirektors, šo problēmu uzskata par sociālu problēmu. Dzelzceļš tagad ir atzinis, ka personāla sašaurinājumi ir jānovērš, lai nodrošinātu uzņēmuma uzticamību. Rezolūciju atbalsta daudzi pašvaldību pārstāvji, kas atrodas uz dzelzceļa līnijas. Atbildīgo reakcija, it īpaši pastāvīgo pašvaldību rātsnamos, tiek ar nepacietību gaida.
Dzelzceļa infrastruktūra Deutsche Bahn
uzmanības centrā Pavadot šos notikumus, tiek veicināta arī Lahntalbahn modernizācija starp sliktajiem EMS un Nassau. Kā ziņo Deutsche Bahn, šeit sāksies plaši būvniecības pasākumi no 2024. gada 25. novembra, kas ilgs līdz 2025. gada 3. aprīlim. Šis atjaunošanas darbs ietver gan dzelzceļa, gan staciju infrastruktūru ar ieguldījumu apjomu 36 miljonu eiro apmērā. Daļas projekta mērķis ir dot ieguldījumu atgriešanās pie “Stark Schiene” grupas stratēģijas un “S3” renovācijas programmas.Būvniecības periodā Regional Express līnija RE 25 būs ārpus sekcijas starp Niederlahnstein un Nassau līdz 2024. gada 14. decembrim un RB 23 reģionālo dzelzceļa līniju. Tā vietā rezerves satiksmi veido autobusi, kas cita starpā kursē starp Limburgu (Lahn) un Veilburgu. Īpaši tiek piedāvāti papildu savienojumi studentiem.
Svarīgs modernizācijas darba punkts ietver vadības un drošības tehnoloģijas uzlabošanu Limburgas (Lahn) nodaļās uz Gießen centrālo staciju un starp Nasau un Limburgu (Lahn). Informācija par braukšanas iespējām un dzelzceļa nomaiņas satiksmi ir pieejama, izmantojot Deutsche Bahn platformas.
Šīs iniciatīvas ir saistītas ar notiekošajiem izaicinājumiem Vācijas dzelzceļa transportā, kurus apstrīdēja 1994. gada dzelzceļa reforma. Tajā laikā reformas rezultātā tika nodalīta infrastruktūra un darbība, un tai vajadzētu pārveidot DB par konkurētspējīgu un klientu orientētu pakalpojumu sniedzēju. Neskatoties uz progresu, daudzi sākotnējie mērķi nav pilnībā sasniegti pastāvīgu infrastruktūras problēmu un finansiālu grūtību dēļ. Tāpēc nepieciešamība uzlabot dzelzceļa infrastruktūru joprojām ir galvenā tēma politiskajā programmā.
Lahn-kinzig-bahn notikumi un gaidāmās modernizācijas liecina, ka gan vietējie, gan nacionālie risinājumi steidzami tiek mēģināti veikt dzelzceļa satiksmi Heses nākotnē. Šīs problēmas ir ne tikai Deutsche Bahn izaicinājums, bet arī pašvaldībām, kas balstās uz funkcionējošu savienojumu.
Papildinformācija par situāciju un plānotajiem pasākumiem ir atrodama deutsche bahn
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |