Bahn Chaos v Lahn-Kinzig-Kreis: Občania požadujú rýchlejšie riešenia!
Bahn Chaos v Lahn-Kinzig-Kreis: Občania požadujú rýchlejšie riešenia!
8. marca 2025 si pracovná skupina miestnej dopravy (AGNV) vyzvala na naliehavé vylepšenia Lahn-Kinzig-Bahn medzi Gelnhausenom a Gießenom. V uznesení podpísanom Hessische Landesbahn (HLB) a DB Infrago AG sa AGNV zaoberá neznesiteľnou situáciou pre dochádzajúcich a študentov. Cäcilia Reichert-Dietzel, starosta Ranstadtu a hovorkyňa spoločnosti AGNV, zdôraznila rozhodujúci význam tohto železničného spojenia pre obyvateľstvo a požadovala najrýchlejšie možné riešenia.
V súčasnosti sa vyskytujú obrovské problémy s prevádzkou vlaku: od júla 2024 medzi Büdingenom a Gelnhausenom neexistujú žiadne vlaky a popoludní boli tiež prerušené vlaková premávka medzi NIDDA a Gießen. Akútny nedostatok personálu v signálnych boxoch vedie k opakovaným zlyhaniam, najmä ráno, večer a v noci. Okrem toho je premávka výmeny železníc vnímaná ako neatraktívna, čo mnohým občanom sťažuje ich používanie.
agnv tvrdí na db
Na zlepšenie situácie si okrem iného vyžaduje AGNV:
- Celá -day line -up signálnych boxov medzi Nidda a Gießen od apríla 2025.
- Optimalizovaná koordinácia výmeny koľajnice.
- Lepšie informácie o cestujúcich a centrálna dostupnosť riadiaceho centra.
- Strednodobá výmena starej technológie elektronickými signálnymi skrinkami.
- Zlepšenie kvality pobytu, dostupnosti a spojení na vlakových staniciach.
- Dlhá stratégia na zníženie uzávierok trasy.
Rüdiger Krenkel, generálny riaditeľ KVG Main Kinzig, považuje problém za sociálny problém. Železnica teraz uznala, že personálne prekážky musia byť znehodnotené, aby sa zabezpečila spoľahlivosť spoločnosti. Uznesenie podporuje mnohí zástupcovia obcí umiestnených na železničnej trati. Netrpezlivo sa očakávajú reakcie zodpovedných osôb, najmä v radniciach obyvateľov, netrpezlivo.
Rail infraštruktúra v centre spoločnosti Deutsche Bahn
Podporuje sa aj modernizácia Lahntalbahn medzi Bad EMS a Nassau modernizácia Lahntalbahn medzi Bad EMS a Nassau. Ako uvádza správa Deutsche Bahn, rozsiahle stavebné opatrenia sa tu začnú od 25. novembra 2024, ktoré budú trvať do 3. apríla 2025. Táto obnovovacia práca zahŕňa infraštruktúru železničnej aj stanice s objemom investícií vo výške 36 miliónov EUR. Cieľom súčasti projektu je prispieť k návratu do skupinovej stratégie „Stark Schiene“ a programu „renovácie S3“.Počas výstavby bude regionálna expresná línia RE 25 mimo sekcie medzi Niederlahnsteinom a Nassau do 14. decembra 2024 a regionálnou železničnou traťou RB 23. Namiesto toho je náhradná prevádzka zriadená autobusmi, ktoré sa okrem iného vedú medzi Limburgom (Lahn) a Weilburgom. Pre študentov sa ponúkajú najmä ďalšie spojenia.
Dôležitý bod modernizačných prác zahŕňa zlepšenie technológie olova a bezpečnosti v sekciách Limburgu (Lahn) na centrálnu stanicu Gießen a medzi Nassau a Limburg (LAHN). Informácie o možnostiach jazdy a prenose výmeny železnice sú k dispozícii prostredníctvom platforiem Deutsche Bahn.
Tieto iniciatívy sú v kontexte prebiehajúcich výziev nemeckej železničnej dopravy, ktoré boli spochybnené železničnou reformou v roku 1994. Reforma v tom čase viedla k oddeleniu infraštruktúry a prevádzky a mala by transformovať DB na konkurenčného a poskytovateľa zameraného na zákazníka. Napriek pokroku sa mnohé z pôvodných cieľov úplne nedosiahli v dôsledku pretrvávajúcich problémov s infraštruktúrou a finančnými ťažkosťami. Potreba zlepšiť železničnú infraštruktúru preto zostáva ústrednou témou politickej agendy.
Vývoj na Lahn-Kinzig-Bahn a nadchádzajúce modernizácie ukazujú, že miestne aj národné riešenia sa naliehavo snaží urobiť železničnú dopravu v Hesse Future. Tieto problémy nie sú len výzvou pre Deutsche Bahn, ale aj pre obce, ktoré sa spoliehajú na fungujúce spojenie.
Ďalšie informácie o situácii a plánovaných opatreniach možno nájsť na webových stránkach DetailsQuellen