Bahn Chaos v Lahn-Kinzig-Kreisu: Državljani zahtevajo hitrejše rešitve!

Veröffentlicht:

Von:

Verbesserungen auf der Lahn-Kinzig-Bahn gefordert: AGNV und Kommunen setzen sich für bessere Bahnverbindung und Infrastruktur ein.
Izboljšave na vlaku Lahn-Kinzig Potrebne: AgNV in občine so zavezane k boljši železniški povezavi in ​​infrastrukturi. (Symbolbild/ANAG)

8. marca 2025 je občinska delovna skupina lokalnega prometa (AGNV) pozvala k nujnim izboljšanjem Lahn-Kinzig-Bahn med Gelnhausenom in Gießenom. V resoluciji, podpisani v Hessische Landesbahn (HLB) in DB Infrago AG, AGNV obravnava neznosne razmere za potnike in študente. Cäcilia Reichert-Dietzel, župan Ranstadta in tiskovna predstavnica AGNV, je poudarila odločilni pomen te železniške povezave za prebivalstvo in zahtevala najhitrejše možne rešitve.

Trenutno obstajajo velike težave pri delovanju vlakov: Od julija 2024 ni vlakov med Büdingenom in Gelnhausenom, vlak prometa med Niddo in Gießenom pa je bil tudi ukinjen popoldne. Akutno pomanjkanje osebja v signalnih škatlah vodi do večkratnih okvar, zlasti zjutraj, zvečer in ponoči. Poleg tega se železniški nadomestni promet dojema kot neprivlačen, kar mnogim državljanom otežuje uporabo.

Agnv zahteva DB

Za izboljšanje situacije Agnv med drugim zahteva:

  • Popolna dnevna črta -Up signalnih polj med Niddo in Gießen od aprila 2025.
  • Optimizirano usklajevanje železniške zamenjave.
  • Boljše informacije o potnikih in osrednja dostopnost nadzornega centra.
  • Srednjeročno zamenjavo stare tehnologije z elektronskimi signalnimi polji.
  • Izboljšanje kakovosti bivanja, dostopnosti in povezav na železniških postajah.
  • Dolgoročna strategija za zmanjšanje zapiranja poti.

Rüdiger Krenkel, poslovodni direktor KVG Main Kinzig, vidi problem kot družbeni problem. Železnica je zdaj priznala, da je treba osebje ozka grla odpraviti, da se zagotovi zanesljivost podjetja. Resolucijo podpirajo številni predstavniki občin, ki se nahajajo na železniški progi. Reakcije odgovornih, zlasti v mestnih hišah rezidenčnih občin, se nestrpno čakajo.

železniška infrastruktura v središču Deutsche Bahn

Spodbuja se tudi modernizacija lahntalbahna med slabim EMS in Nassaujem. Kot poroča Deutsche Bahn, se bodo tu začeli obsežni gradbeni ukrepi od 25. novembra 2024, ki bodo trajali do 3. aprila 2025. Ta obnovitvena dela vključuje tako železniško in postajo infrastrukturo z obsegom naložbe v višini 36 milijonov evrov. Del projekta je prispevati k vrnitvi k strategiji skupine "Stark Schiene" in programu prenove "S3".

V obdobju gradnje bo regionalna ekspresna linija RE 25 izpadala od odseka med Niederlahnsteinom in Nassaujem do 14. decembra 2024 in regionalno železniško progo RB 23. Namesto tega nadomestni promet postavljajo avtobusi, ki med drugim poteka med Limburgom (Lahn) in Weilburgom. Dodatne povezave so še posebej na voljo za študente.

Pomembna točka modernizacijskega dela vključuje izboljšanje vodilne in varnostne tehnologije v odsekih Limburga (LAHN) do osrednje postaje Gießen in med Nassau in Limburgom (LAHN). Informacije o možnostih vožnje in nadomestnem prometu železnice so na voljo prek platform Deutsche Bahn.

Te pobude so v okviru tekočih izzivov v nemškem železniškem prometu, ki jih je železniška reforma leta 1994 izpodbijala. Takrat je reforma povzročila ločitev infrastrukture in delovanja in mora DB spremeniti v konkurenčnega in kupca orientirnega ponudnika. Kljub napredku mnogi prvotni cilji niso bili v celoti doseženi zaradi vztrajnih infrastrukturnih težav in finančnih težav. Potreba po izboljšanju železniške infrastrukture zato ostaja osrednja tema političnega programa.

Razvoj na Lahn-Kinzig-Bahn in prihajajočih modernizacij kaže, da si tako lokalne kot nacionalne rešitve nujno prizadevajo za železniški promet v Hesse Future-Proof. Te težave niso le izziv za Deutsche Bahn, ampak tudi za občine, ki se zanašajo na delovno povezavo.

Nadaljnje informacije o situaciji in načrtovanih ukrepih najdete na spletnih straneh

Details
Quellen