Starp Schiersteiner Hafen un BieBrich!

Veröffentlicht:

Von:

Satiksmes direktors Andreass Kowol 2025. gada 16. aprīlī atver jauno cikla ceļu Vīsbadenā, kas novērš svarīgu plaisu riteņu tīklā.
Satiksmes direktors Andreass Kowol 2025. gada 16. aprīlī atver jauno cikla ceļu Vīsbadenā, kas novērš svarīgu plaisu riteņu tīklā. (Symbolbild/ANAG)

2025. gada 16. aprīlī svinīgi atvēra satiksmes direktors Andreass Kovols (Zaļie) svinīgi atvēra jaunu velosipēdu ceļu starp Schiersteiner Hafen un Reinas pļavām Bībrichā. Šis piecu mēroga velosipēdu ceļš ir ne tikai izmantojams velosipēdistiem, bet arī gājējiem, un tas ir paredzēts, lai ievērojami uzlabotu mobilitāti reģionā. Paplašināšanās mērķis ir novērst svarīgu plaisu ikdienas tīklā, kā arī Hesijas velosipēdu ceļa R3, kas kalpo kā nozīmīga satiksmes ass velosipēdu ceļotājiem. Būvniecības darbi pagarināja vairāk nekā sešas nedēļas, no janvāra beigām līdz 2025. gada aprīļa sākumam un maksā apmēram 355 750 eiro, saskaņā ar kuru Heses štats sedza daļu no izmaksām.

Jaunajā sadaļā ietilpst 285 metru garums un droši darbojas zem Schiersteiner tilta, kas atdalīts no motorizētas satiksmes, kas palielina visu lietotāju grupu drošību. Turklāt, plānojot, tika rūpēts, lai uzturētu esošos kokus Reinas pļavās, kas pasvītro vidi draudzīgu ceļa dizainu. Tiek solīts arī cita būvniecības posms tiešai turpināšanai Bībričam, lai vēl vairāk uzlabotu savienojumu.

Tiešas lietošanas un būvniecības progresa

Nevar izmantot tiltu, kas kalpo gājējiem un velosipēdistiem zem Schiersteiner tilta uz Maincu. Iemesls tam ir tas, ka Maincas pusē ir jāatjauno lapa. Tas ir pagaidu ierobežojums, kas drīz tiks novērsts. Saskaņā ar nolīgumu starp Vīsbadenas pilsētu un Autobahn GmbH, Steg tiks atjaunots 25. aprīlī Rettbergsae atpūtas zonas sezonas sākumā. No šī datuma velosipēdisti un gājēji darba laikā var ātri un droši sasniegt atpūtas zonu.

Jāuzsver, ka apmēram 180 metru jaunā velosipēda ceļa iet pāri bijušajam dzelzceļa zonai, kurā ņemts vērā reģiona vēsturiskais konteksts un vienlaikus ļauj novatoriski izmantot jaunizveidoto telpu. Konstrukcijas pamatā bija visaptverošs zemes kustības plāns, kurā, lai izveidotu stabilu un drošu pamatu, tika pārvietoti 800 kubikmetru zemes masu.

Apņemšanās paplašināt riteņbraukšanu ne tikai veicina vietējās mobilitātes uzlabošanu, bet arī atbalsta federālās valdības klimata mērķus. Saskaņā ar BMDV informāciju, rādītāja veicināšanas pasākumi nākotnē tiks atbalstīti vēl intensīvāk. Tādas programmas kā “Riteņbraukšanas modeļa projekts” un “Radnetz Vācija”, kas darbojas līdz 2029. gadam, nodrošina finanšu sistēmu. Velosipēdu ceļu būve un uzturēšana pa federālajiem ceļiem, uz kuriem ir federālās valdības atbildība, tiks pilnībā finansēta.

Details
Quellen