الفوضى المرورية في ديز بعد وقوع حادث: إغلاق إصابات وشوارع!

الفوضى المرورية في ديز بعد وقوع حادث: إغلاق إصابات وشوارع!

في 9 مارس 2025 ، وقع حادث مروري في الساعة 5:13 مساءً. في منطقة التقاء في B54 و L318 في ديز. شاركت سيارتان في الحادث. عانى شخصان من إصابات طفيفة وكان لا بد من نقله إلى المستشفيات القريبة لمزيد من العلاج. كان الشخص الذي تسبب في الحادث على L318 من اتجاه Birlenbach ويهدف إلى الانتقال إلى اليسار نحو Diez. لقد تجاهل سيارة جاءت من اتجاه ديز.

كان لواء الإطفاء قيد الاستخدام مع 34 قوى ، بدعم من اثنين من سيارات الإسعاف ، وزارة صيانة الطرق والشرطة. استمرت عملية الشرطة حتى الساعة 6:50 مساءً ، بينما تم إغلاق المسار تمامًا. وقع تقرير الحادث عبر قسم شرطة مونتابور.

إحصائيات على حوادث المرور

سجلت إحصاءات الحوادث المرورية في ألمانيا ما مجموعه 2،406،465 حادث حركة مرور في عام 2022. حدث 289،672 مع إصابة شخصية ، مما أدى إلى 2،788 حالة وفاة. للمقارنة: في عام 2021 ، تم تسجيل 2،314،938 حادث ، بما في ذلك 258،987 مع إصابة شخصية و 2562 حالة وفاة. تأتي هذه الأرقام من بيانات الشرطة وإحصائيات الجريمة في BKA ، والتي تستخدم باستمرار لتحليل وضع السلامة المرورية.

يدعم [[Destatis.de]] هذه الإحصائيات من خلال توفير بيانات شاملة ومتمايزة ومقارنة على مستوى البلاد حول السلامة المرورية. تعمل نتائج الشرطة كأساس للتدابير في التشريعات والتعليم المروري وبناء الطرق وتكنولوجيا المركبات.

تطوير السلامة المرورية

تطوير السلامة المرورية في ألمانيا هو عملية مستمرة. تم اتخاذ العديد من التدابير منذ سبعينيات القرن الماضي ، عندما وصلت الطريق الميت إلى الحد الأقصى. قرر Bundestag الألماني في عام 1973 أن الحكومة الفيدرالية كانت تجذب تقريرًا عن الوقاية من الحوادث سنويًا من أجل تعزيز استراتيجية السلامة السياسية الفيدرالية. تم إنشاء هذا التقرير كل عامين منذ عام 1975.

البرنامج الحالي ، "برنامج السلامة المرورية للحكومة الفيدرالية من 2021 إلى 2030" ، يتحكم في أعمال السلامة المرورية في ألمانيا. تستند التدابير إلى المعرفة من السنوات السابقة وتهدف إلى المساعدة في خفض عدد الحوادث وزيادة السلامة المرورية. يؤكد [[mobilitaetsforum.bund.de]] على أن التقييم المستمر لمحتوى البرنامج ضروري لمواجهة التحديات الحالية في سياسة النقل.