Chaos ruchu w Diez po wypadku: Dwa obrażenia i ulice zamknięte!

Chaos ruchu w Diez po wypadku: Dwa obrażenia i ulice zamknięte!

9 marca 2025 r. Wpadek drogowy miał miejsce o 17:13. w obszarze zbiegu B54 i L318 w Diez. W incydencie zaangażowane były dwa samochody. Dwie osoby doznały niewielkich obrażeń i musiały zostać przetransportowane do pobliskich szpitali w celu dalszego leczenia. Osoba, która spowodowała wypadek, była na L318 z kierunku Birlenbacha i zamierzała skręcić w lewo w kierunku Diez. Przeoczył samochód, który pochodził z kierunku Dieza.

Brygada straży pożarnej była używana z 34 siłami, wspieranymi przez dwie karetki pogotowia, dział utrzymania drogi i policją. Operacja policyjna trwała do 18:50, a trasa była całkowicie zamknięta. Raport z wypadku odbył się za pośrednictwem Departamentu Policji w Montabaur.

Statystyki dotyczące wypadków drogowych

Statystyki wypadków drogowych w Niemczech odnotowały w 2022 r. 2406 465 wypadków drogowych. Z nich 289 672 miało miejsce z powodu obrażeń ciała, co spowodowało 2788 ofiar śmiertelnych. Dla porównania: w 2021 r. Zarejestrowano 2314 938 wypadków, w tym 258 987 z obrażeniami ciała i 2562 ofiar śmiertelnych. Liczby te pochodzą z danych policyjnych i statystyk przestępczości BKA, które są stale wykorzystywane do analizy sytuacji bezpieczeństwa ruchu.

[[destatis.de]] popiera te statystyki, zapewniając kompleksowe, zróżnicowane i ogólnokrajowe porównywalne dane dotyczące bezpieczeństwa ruchu. Wyniki policji stanowią podstawę środków w zakresie przepisów, edukacji drogowej, budowy dróg i technologii pojazdów.

Rozwój bezpieczeństwa ruchu

Rozwój bezpieczeństwa ruchu w Niemczech jest procesem ciągłym. Od lat 70. podejmowano wiele środków, kiedy Road Dead osiągnęła maksimum. Niemiecki Bundestag w 1973 r. Zdecydował w 1973 r., Że rząd federalny co roku czerpał raport zapobiegania wypadkom w celu promowania federalnej strategii bezpieczeństwa politycznego. Ten raport był tworzony co dwa lata od 1975 r.

Obecny program, „Program bezpieczeństwa ruchu drogowego rządu federalnego w latach 2021–2030”, kontroluje bezpieczeństwo ruchu w Niemczech. Środki oparte są na wiedzy z poprzednich lat i mają na celu obniżenie liczby wypadków i zwiększenie bezpieczeństwa ruchu. [[Mobilitaetsforum.bund.de]] podkreśla, że ​​ciągła ocena treści programu jest konieczna, aby sprostać obecnym wyzwaniom w polityce transportowej.