Älä vilku! Näin vältät kalliita sakkoja Lahnsteinissa

01.01.2025 Lahnsteinin kuljettajia varoitettiin kiireellisesti nopeusrajoitusten noudattamisesta. Nykyiset liikkuvan nopeuden kamerat ovat käytössä kaupungissa, etenkin B 42: ssä, ZIP 56112 Niederlahnsteinissa. Nopeuskamerasta ilmoitettiin 1. tammikuuta 2025 klo 18.50, nopeusrajoituksen ollessa 70 km/h. Nopeuden hallinta on mahdollista koko kaupunkialueella.

Tiedot ovat 01.01.2025, 7:02, ja on huomattava, että huippunopeuden ylittäminen voi johtaa sakkoihin. Tieliikenteen määräykset (STVO) säätelevät pakotteita nopeuden ylitysten tapauksessa. Tähän sisältyy kohta 23 STVO, joka kieltää teknisten laitteiden käytön liikenteen valvontatoimenpiteiden näyttämiseen tai häiritsemiseen. Vaikka tutkavaroitus ja lasernauhat ovat laittomia, mobiililaitteissa voidaan käyttää nopeuskamerasovelluksia, mikäli niitä ei aktivoida ajon aikana. Ulkoinen tutkavaroitus, joka on valmis toimintaan, on rangaistava.

Mobiili- ja potilaiden nopeusohjaimet

Nopeusvalvonta edustaa tärkeätä poliisin välinettä huippunopeuden noudattamisen varmistamiseksi. Näiden toimenpiteiden tavoitteena on parantaa liikenneturvallisuutta ja välttää onnettomuuksia. Tarkastukset suoritetaan usein vaaratiikoilla, kuten voimakkaasti suosittuja risteyksiä. Nopeuden seurantaan on olemassa useita menetelmiä, mukaan lukien mobiili- ja potilaiden nopeuskamera.

Nopeuden ylityksiä koskevat rangaistukset vaihtelevat rikkomuksen ja paikan mukaan, olipa kyse kaupungissa tai ulkopuolella. Seuraavat lauseet sovelletaan Sisä -City -sakkoihin: 30 euron sakko on 30–10 km/h liian nopeasti, ja palkkiot nousevat nopeudella. Yli 70 km/h ylittää jopa 800 euroa voi olla sakko, samoin kuin mahdollinen jopa kolmen kuukauden ajokielto.

Myös ulkopuolella on erillinen sakkoluettelo, jossa myös rangaistukset vaihtelevat nopeuden nopeuden mukaan. Nopeuden säätimien toleranssiraja on 3 km/h nopeuksille alle 100 km/h ja 3% suuremmilla nopeuksilla.

Yleiset mittausmenetelmät sisältävät tutka -salit, jotka käyttävät Doppler -vaikutusta, kevyen esteen mittauslaitteita, pietso -antureita, induktiosilmukoita sekä laser- ja videoharjoittelujärjestelmiä. Lisäksi keskimääräiset nopeudet tallennetaan reitin määriteltyjen osien avulla osaston ohjauksella.

On huomattava, että yksityisen nopeuden seuranta on yleensä sallittua, mutta vain tietyissä vaatimuksissa ja ilman oikeudellisia seurauksia hallinnollisiin rikoksiin.