Nie flashuj! W ten sposób unikasz drogich grzywny w Lahnstein

W dniu 01.01.2025 kierowcy w Lahnstein zostali pilnie ostrzegani przed przestrzeganiem granic prędkości. Obecne mobilne kamery prędkości są używane w mieście, szczególnie na B 42, Zip 56112 w Niederlahnstein. Kamera prędkości została zgłoszona 1 stycznia 2025 o 18:50, z ograniczeniem prędkości na 70 km/h. Kontrola prędkości jest możliwa w całym obszarze miejskim.

Informacje pochodzą z 01.01.2025, 19:02 i należy zauważyć, że przekroczenie maksymalnej prędkości może prowadzić do grzywny. Przepisy dotyczące ruchu drogowego (STVO) regulują sankcje w przypadku przekroczenia prędkości. Obejmuje to akapit 23 STVO, który zabrania korzystania z urządzeń technicznych do wyświetlania lub zakłócania środków monitorowania ruchu. Chociaż ostrzeżenie radarowe i taśmy laserowe są nielegalne, aplikacje do kamery prędkości mogą być używane na urządzeniach mobilnych, pod warunkiem, że nie są aktywowane podczas jazdy. Zewnętrzne ostrzeżenie radarowe, które jest gotowe do działania, jest karane.

Mobilne i szpitalne sterowanie prędkością

Kontrola prędkości stanowi ważny instrument policyjny, aby zapewnić zgodność z maksymalną prędkością. Celem tych środków jest poprawa bezpieczeństwa ruchu i uniknięcie wypadków. Czeki są często przeprowadzane w miejscach niebezpiecznych, takich jak mocno odwiedzane przejścia. Istnieją różne metody monitorowania prędkości, w tym mobilna i szpitalna kamera prędkości.

Kary za przekroczenie prędkości różnią się w zależności od naruszenia i miejsca, czy to w mieście, czy na zewnątrz. Poniższe zdania mają zastosowanie do wewnętrznych grzywny: grzywna w wysokości 30 do 10 km/h jest zbyt szybko, a opłaty rosną z prędkością. Przy przekraczaniu ponad 70 km/h do 800 € może ponieść grzywnę, a także możliwy zakaz prowadzenia do trzech miesięcy.

Również na zewnątrz istnieje osobny katalog grzywien, w którym kary również różnią się w zależności od prędkości. Limit tolerancji dla kontroli prędkości wynosi 3 km/h dla prędkości poniżej 100 km/h i 3% dla wyższych prędkości.

Wspólne metody pomiaru obejmują sale radarowe, które wykorzystują efekt Dopplera, urządzenia pomiarowe bariery światła, czujniki piezo, pętle indukcyjne, a także systemy ćwiczeń laserowych i wideo. Ponadto średnie prędkości są rejestrowane za pomocą zdefiniowanych sekcji trasy za pomocą kontroli sekcji.

Należy zauważyć, że prywatne monitorowanie prędkości jest ogólnie dozwolone, ale tylko na podstawie określonych wymagań i bez konsekwencji prawnych dla przestępstw administracyjnych.

Details
Quellen	www.news.de www.bussgeldkatalog.org