Blinka inte! Så här undviker du dyra böter i Lahnstein

Den 01.01.2025 varnade förare i Lahnstein brådskande för att följa hastighetsgränserna. Nuvarande mobila hastighetskameror används i staden, särskilt på B 42, ZIP 56112 i Niederlahnstein. Hastighetskameran rapporterades den 1 januari 2025 klockan 18:50, med hastighetsgränsen ställdes till 70 km/h. Hastighetskontroller är möjliga i hela stadsområdet.

Informationen kommer från 01.01.2025, 7:02 p.m., och det bör noteras att en överskridande av toppfarten kan leda till böter. Vägtrafikreglerna (STVO) reglerar sanktionerna vid hastighetsöverskridanden. Detta inkluderar punkt 23 STVO, som förbjuder användning av tekniska enheter för att visa eller störa trafikövervakningsåtgärder. Medan radarvarning och laserband är olagliga, kan hastighetskameraappar användas på mobila enheter, förutsatt att de inte är aktiverade under körning. Extern radarvarning som är redo för drift är straffbar.

mobila och inpatienthastighetskontroller

hastighetskontroller representerar ett viktigt polisinstrument för att säkerställa efterlevnaden av topphastigheten. Syftet med dessa åtgärder är att förbättra trafiksäkerheten och undvika olyckor. Kontroller utförs ofta vid faror, såsom kraftigt besökta korsningar. Det finns olika metoder för hastighetsövervakning, inklusive mobil- och inpatienthastighetskamera.

Straffarna för hastighetsöverskridande varierar beroende på överträdelse och plats, vare sig det är i stan eller utanför. Följande meningar gäller för de inre böterna: det finns en böter på 30 € upp till 10 km/h för snabbt, och avgifterna ökar med hastigheten. Med en överskridande på över 70 km/h kan upp till 800 € uppstå i böter, liksom ett möjligt körförbud på upp till tre månader.

Även utanför finns en separat katalog över böter, där straffarna också varierar beroende på hastigheten på hastigheten. Toleransgränsen för hastighetskontroller är 3 km/h för hastigheter under 100 km/h och 3% för högre hastigheter.

De vanliga mätmetoderna inkluderar radarhallar som använder Doppler -effekten, lätta barriärmätanordningar, piezosensorer, induktionsslingor samt laser- och videoövningssystem. Dessutom registreras medelhastigheter via definierade sektioner i rutten med hjälp av sektionskontroll.

Det bör noteras att övervakning av privat hastighet i allmänhet är tillåten, men endast under vissa krav och utan rättsliga konsekvenser för administrativa brott.