Пълно затваряне на L454: Обновяването започва на 17 март във Fußgönheim!
Пълно затваряне на L454: Обновяването започва на 17 март във Fußgönheim!
Предстоящата работа по пътя за отстраняване на пътя върху Landessstraße 454 между Maxdorf и Fußgönheim имат далеч въздействия върху трафика в региона. Ремонтът, който ще доведе до пълно затваряне на L 454, започва в понеделник, 17 март 2025 г. Надмогащите участници трябва да се адаптират към обширни отклонения чрез Ellerstadt, като rheinpfalz.de.de
отклонението води от Fußgönheim през Landessstraße 525 до Ellerstadt и оттам през L526 до Birkenheide. Връзката с Autobahn 65 е гарантирана чрез L527, което е облекчение за пътуващите с пътуващи и други участници в движението. Мерките се създават за период от четири месеца, при което общата цена на обновяването се оценява на около 750 000 евро, като wochblatt-retorter.de Определено.
Подробните фази на строителството
Обновяването се извършва в общо шест фази на строителство, които носят специфични предизвикателства. Първата фаза на строителство започва малко след преминаването на нивото на север от Фуßgönheim и завършва при сливането с Алди и ветеринарния лекар. Този раздел трябва да бъде завършен до 26 март 2025 г. През това време достъпът до Aldi и Vet е възможен само от посоката на Maxdorf, което се изравнява еднакво чрез контрол на светлината на трафика на сливането.
От 27 март започва втората фаза на строителство, която засяга маршрута от сливането на Aldi/Veterinarian до сливането с сливането „Am Goldberg“ и се очаква да отнеме три седмици. Тук достъпът до Aldi и ветеринарния лекар също остава възможен само от Fußgönheim, докато сливането "Am Goldberg" може да се стигне и от Maxdorf.
Другите строителни фази се отнасят до достъпа до търговската зона и входа на магистралата към Bad Dürkheim, който също трябва да бъде блокиран. Целият маршрут, който се обнови, съдържа около 1,8 километра.
Инфраструктура за движение в контекста
Мерките за обновяване са в съответствие с Федералния план за транспортна инфраструктура (BVWP), който функционира федералното правителство като централен инструмент за планиране на федералната транспортна инфраструктура. Този план включва всички планирани проекти и нуждите за поддръжка за около 10 до 15 години. Както обяснява DetailsQuellen