Úplné uzavření L454: Obnovení začíná 17. března ve Fußgönheimu!

Ab dem 17. März 2025 wird die L454 zwischen Maxdorf und Fußgönheim saniert. Vollsperrung und Umleitungen sind geplant.
Od 17. března 2025 bude renovován L454 mezi Maxdorfem a Fußgönheimem. Úplné uzavření a odklony jsou plánovány. (Symbolbild/ANAG)

Úplné uzavření L454: Obnovení začíná 17. března ve Fußgönheimu!

Nadcházející silniční remediační práce na Landesstraße 454 mezi Maxdorfem a Fußgönheimem mají daleko -účinky na provoz v regionu. Renovace, která povede k úplnému uzavření L 454, začíná v pondělí 17. března 2025. Uživatelé silničního provozu se musí přizpůsobit rozsáhlým odklonům prostřednictvím Ellerstadtu, jako je

Odklon vede z Fußgönheimu přes Landessstraße 525 do Ellerstadtu a odtud přes L526 do Birkenheide. Připojení k AutoBahn 65 je zaručeno prostřednictvím L527, což je úleva pro dojíždějící a další uživatele silničního provozu. Opatření jsou vytvářena po dobu čtyř měsíců, přičemž celkové náklady na rekonstrukci se odhadují na přibližně 750 000 EUR, jako je wochblatt-report.de .

Podrobně fáze konstrukce

Renovace probíhá v celkem šesti stavebních fázích, které přinášejí specifické výzvy. První stavební fáze začíná krátce po přechodu úrovně severně od Fußgönheimu a končí na soutoku s Aldi a veterinářem. Tato část by měla být dokončena do 26. března 2025. Během této doby je přístup k Aldi a veterinářům možný pouze ze směru Maxdorfu, který je stejně vyrovnán kontrolou semaforů při soutoku.

Od 27. března začíná druhá fáze výstavby, která ovlivňuje trasu z soutoku Aldi/veterináře až do soutoku se soutokem „Am Goldberg“ a očekává se, že bude trvat tři týdny. Zde je přístup k Aldi a veterináři také možný pouze od Fußgönheimu, zatímco soutok „Am Goldberg“ lze také dosáhnout z Maxdorfu.

Ostatní stavební fáze se týkají přístupu do komerční oblasti a vstup na dálnici do Bad Dürkheim, který musí být také blokován. Celá renovovaná trasa obsahuje asi 1,8 kilometry.

Dopravní infrastruktura v kontextu

Opatření renovace jsou v souladu s plánem federální dopravní infrastruktury (BVWP), který funguje federální vládu jako ústřední plánovací nástroj pro federální dopravní infrastrukturu. Tento plán zahrnuje všechny plánované projekty a potřeby údržby přibližně 10 až 15 let. Jak vysvětluje Bundes-regierung.de , je potřeba a smysluplnost takových projektů hodnocena a environmentální zkoušky.

Plánovaná renovace L 454 nejen zvyšuje bezpečnost provozu, ale také zvyšuje kvalitu infrastruktury. Federální vláda také zahájila opatření k urychlení postupů plánování a schvalování, která mohou v budoucnu usnadnit provádění těchto projektů.

Details
Quellen