Cierre completo del L454: ¡La renovación comienza el 17 de marzo en Fußgönheim!

Cierre completo del L454: ¡La renovación comienza el 17 de marzo en Fußgönheim!

El próximo trabajo de remediación de la carretera sobre Landesstraße 454 entre Maxdorf y Fußgönheim tiene efectos de mayor alcance sobre el tráfico en la región. La renovación, que dará como resultado un cierre completo de la L 454, comienza el lunes 17 de marzo de 2025. Los usuarios de la carretera tienen que adaptarse a extensas desviaciones a través de Ellerstadt, como rheinpfalz El desvío conduce desde Fußgönheim a través de Landesstraße 525 a Ellerstadt y desde allí a través del L526 hasta Birkenheide. La conexión con Autobahn 65 está garantizada a través del L527, que es un alivio para los viajeros y otros usuarios de la carretera. Las medidas se crean durante un período de cuatro meses, por el cual el costo total de la renovación se estima en alrededor de 750,000 euros, como wochblatt-reporter.de determinado.

Las fases de construcción en detalle

La renovación tiene lugar en un total de seis fases de construcción que traen desafíos específicos. La primera fase de construcción comienza poco después del cruce de nivel al norte de Fußgönheim y termina en la confluencia con Aldi y el veterinario. Esta sección debe completarse antes del 26 de marzo de 2025. Durante este tiempo, el acceso a ALDI y veterinario solo es posible desde la dirección de MaxDorf, que es igualivado por un control de semáforo en la confluencia.

A partir del 27 de marzo, comienza la segunda fase de construcción, lo que afecta la ruta desde la confluencia Aldi/Veterinaria hasta la confluencia con la confluencia "Am Goldberg" y se espera que tome tres semanas. Aquí el acceso a Aldi y el veterinario también solo sigue siendo posible en Fußgönheim, mientras que la confluencia "AM Goldberg" también se puede llegar a Maxdorf.

Las otras fases de construcción se refieren al acceso al área comercial y a la entrada de la autopista a Dürkheim, que también debe bloquearse. Toda la ruta que se está renovando comprende aproximadamente 1.8 kilómetros.

Infraestructura de tráfico en el contexto

Las medidas de renovación están en línea con el Plan Federal de Infraestructura de Transporte (BVWP), que funciona al gobierno federal como un instrumento de planificación central para la infraestructura federal de transporte. Este plan incluye todos los proyectos planificados y las necesidades de mantenimiento de alrededor de 10 a 15 años. Como se explica bundes-regierung.de , la necesidad y la significado de tales proyectos se evalúan por los pronósticos de tráfico y los exámenes ambientales.

La renovación planificada de la L 454 no solo aumenta la seguridad del tráfico, sino que también mejora la calidad de la infraestructura. El gobierno federal también ha iniciado medidas para acelerar los procedimientos de planificación y aprobación, lo que puede facilitar la implementación de dichos proyectos en el futuro.