Volledige sluiting van de L454: Vernieuwing begint op 17 maart in Fußgönheim!

Volledige sluiting van de L454: Vernieuwing begint op 17 maart in Fußgönheim!

Het aankomende weganieringswerk op Landesstraße 454 tussen Maxdorf en Fußgönheim heeft veel reikende effecten op het verkeer in de regio. De renovatie, die zal resulteren in een volledige sluiting van de L 454, begint op maandag 17 maart 2025. Weggebruikers moeten zich aanpassen aan uitgebreide omleidingen via Ellerstadt, zoals rheinpfalze

De afleiding leidt van Fußgönheim via Landessstraße 525 naar Ellerstadt en van daaruit via de L526 naar Birkenheide. De verbinding met Autobahn 65 is gegarandeerd via de L527, wat een opluchting is voor pendelaars en andere weggebruikers. De maatregelen worden gecreëerd gedurende een periode van vier maanden, waarbij de totale kosten van de renovatie worden geschat op ongeveer 750.000 euro, zoals wochblatt-reporter.de vastgesteld.

De bouwfasen in detail

De renovatie vindt plaats in in totaal zes bouwfasen die specifieke uitdagingen opleveren. De eerste bouwfase begint kort na het niveau dat ten noorden van Fußgönheim kruist en eindigt op de samenvloeiing met Aldi en de dierenarts. Deze sectie moet vóór 26 maart 2025 worden voltooid. Gedurende deze tijd is de toegang tot ALDI en dierenarts alleen mogelijk vanuit de richting van MaxDorf, die gelijkelijk wordt geëgaliseerd door een verkeerslichtbesturing bij de samenvloeiing.

Vanaf 27 maart begint de tweede bouwfase, die de route van de Aldi/dierenarts -samenvloeiing beïnvloedt tot de samenvloeiing met de confluentie "Am Goldberg" en zal naar verwachting drie weken duren. Hier blijft de toegang tot Aldi en de dierenarts ook alleen mogelijk van Fußgönheim, terwijl de samenvloeiing "AM Goldberg" ook vanaf Maxdorf kan worden bereikt.

De andere bouwfasen betreffen de toegang tot het commerciële gebied en de snelwegingang tot slechte Dürkheim, die ook moet worden geblokkeerd. De hele gerenoveerde route bestaat uit ongeveer 1,8 kilometer.

verkeersinfrastructuur in de context

De renovatiemaatregelen zijn in lijn met het Federal Transport Infrastructure Plan (BVWP), dat de federale overheid functioneert als een centraal planningsinstrument voor de federale transportinfrastructuur. Dit plan omvat alle geplande projecten en de onderhoudsbehoeften voor ongeveer 10 tot 15 jaar. Zoals uitgelegd bundes-regierung.de , wordt de behoefte en betekenis van dergelijke projecten geëvalueerd door verkeersvoorwaarden en milieu-examens.

De geplande renovatie van de L 454 verhoogt niet alleen de verkeersveiligheid, maar verbetert ook de kwaliteit van de infrastructuur. De federale overheid heeft ook maatregelen gestart om de planning- en goedkeuringsprocedures te versnellen, die de uitvoering van dergelijke projecten in de toekomst kunnen vergemakkelijken.