Увеличаване на цените на Rheinfächre: Зелените критикуват нова тарифна структура!

Увеличаване на цените на Rheinfächre: Зелените критикуват нова тарифна структура!

Фериботът на Рейн между Алтрип и Манхайм е изправен пред голямо предизвикателство. На 1 януари 2023 г. структурата на цените е значително коригирана, което доведе до насилствена критика. Фериботът, който не е част от Асоциацията на транспорта на Рейн-Никар (VRN), повиши своите тарифи поради енергийната криза. Корекциите на цените отразяват тази на настоящата икономическа ситуация, но гражданите и екологичните групи изразяват опасения относно ефектите от това увеличение върху екологичните участници в движението.

Новите тарифи са проблематични за много потребители на ферибота, особено за пешеходци и колоездачи. Цените за пешеходците бяха увеличени от 0,50 евро на 1 евро, което съответства на богата надбавка от 100%. Има и увеличение на цените от 1 евро до 1,50 евро за колоездачите, което съответства на увеличение с 50%. Годишните цени на билетите също се увеличават: за пешеходците от 90 евро до 180 евро (приблизително 96% доплащане) и за колоездачи от 184 евро до 270 евро (приблизително 47% доплащане). За шофьорите, включително само шофьорите, новата цена е 4,50 евро вместо 3,50 евро, което е еквивалентно на увеличение с 28,5%. Годишният билет за автомобили сега струва 648 евро, което среща увеличение от около 18,5%. Управляващият директор на Rheinfächre, Jacob, имаше в Велосипедистите споменават какво е причинило негодувание

Критика от зелените

зеленина В Алтрип се критикуваха рязко критикуваха промяната на тарифата. В прессъобщение те подчертават, че цената се увеличава, подкопава билета за защита на защитата на климата Германия. Следователно партията призовава за преразглеждане на структурата на цените, за да се избегне недостатъкът на екологичните участници в движението. По -специално колоездачите и пешеходците биха били възпрепятствани от новата система в тяхната мобилност и по този начин в климатичната защита. Това противоречи на целите на концепцията за колоездене, която предвижда насърчаване на колоезденето.

Фериботът се показа, че е готов да говори, но също така изтъква предизвикателствата, които са свързани с новата тарифна структура. Тези предизвикателства се отнасят не само в финансирането на ферибота, но и от разглеждането на емисиите на CO2 и изискванията за пространство за участниците в движението. Досега компанията игнорира въпросите относно основата на оценката на цените, което допълнително увеличава недоволството на потребителя. Критиците също забелязват влошаването в условията на пешеходци и колоездачи, които сега са изложени на отработените газове. Необходима беше справедлива цена и пространствена политика, която по-добре взема предвид участниците в областта на климата.

Като цяло се вижда, че Rheinfeher Altrip-Mannheim е в дилема. Адаптирането към нарастващите разходи след енергийната криза е от съществено значение, но акцентът трябва да бъде върху устойчивостта и подкрепата на екологичната мобилност. Дискусията за увеличаването на цените ще продължи и остава да се види дали компанията ще реагира на оправданите претенции на гражданите.