Aumento de los precios en Rheinfächre: ¡los verdes critican la nueva estructura arancelaria!

Aumento de los precios en Rheinfächre: ¡los verdes critican la nueva estructura arancelaria!

El ferry Rhine entre Altrip y Mannheim enfrenta un gran desafío. El 1 de enero de 2023, la estructura de precios se ajustó significativamente, lo que condujo a críticas violentas. El ferry, que no es parte de la Asociación de Transporte Rhein-Neckar (VRN), ha elevado sus aranceles debido a la crisis energética. Los ajustes de precios reflejan el de la situación económica actual, pero los ciudadanos y los grupos ambientalistas expresan su preocupación por los efectos de este aumento en los usuarios de la carretera ecológicos.

Las nuevas tarifas son problemáticas para muchos usuarios del ferry, especialmente para peatones y ciclistas. Los precios de los peatones aumentaron de 0,50 euros a 1 euro, lo que corresponde a un rico recargo del 100%. También hay un aumento de precios de 1 euro a 1.50 euros para los ciclistas, lo que corresponde a un aumento del 50%. Los precios de las entradas anuales también están aumentando: para los peatones de 90 euros a 180 euros (aproximadamente 96% de recargo) y para ciclistas de 184 euros a 270 euros (aproximadamente 47% de recargo). Para los conductores, incluidos los conductores solos, el nuevo precio es de 4.50 euros en lugar de 3.50 euros, lo que es equivalente a un aumento del 28.5%. El boleto anual para los automóviles ahora cuesta 648 euros, lo que encuentra un aumento de alrededor del 18.5%. El director gerente del rheinfächre, Jacob, tenía en Los ciclistas mencionan qué resentimiento causó nuevamente.

crítica de los greens

The greens En Altrip ha criticado fuertemente el cambio de tarifa. En un comunicado de prensa, enfatizan que los aumentos de precios socavan el boleto de Alemania que promueve la protección del clima. Por lo tanto, la parte exige una revisión de la estructura de precios para evitar la desventaja de los usuarios de la carretera ecológicos. Los ciclistas y peatones en particular se verían obstaculizados por el nuevo sistema en su movilidad y, por lo tanto, en la protección climática. Esto contradice los objetivos del concepto de ciclismo, que proporciona la promoción del ciclismo.

El ferry se ha demostrado que está listo para hablar, pero también señala los desafíos asociados con la nueva estructura arancelaria. Estos desafíos se refieren no solo a la financiación del ferry, sino también a la consideración de las emisiones de CO2 y los requisitos de espacio para los usuarios de la carretera. Hasta ahora, la compañía ha ignorado las preguntas sobre la base de evaluación de los precios, lo que aumenta aún más el disgusto del usuario. Los críticos también notan el deterioro en las condiciones para peatones y ciclistas que ahora están expuestos a los gases de escape. Se necesitaba un precio justo y una política espacial que tenga en cuenta mejor a los usuarios de la carretera amigables con el clima.

En general, se puede ver que el Rheinfeher Altrip-Mannheim está en un dilema. La adaptación a los costos crecientes después de la crisis energética es esencial, pero el enfoque debe estar en la sostenibilidad y el apoyo de la movilidad ecológica. La discusión sobre los aumentos de precios continuará, y queda por ver si la compañía reaccionará ante las afirmaciones justificadas de los ciudadanos.