Augmentation des prix de Rheinfächre: les verts critiquent la nouvelle structure tarifaire!

Augmentation des prix de Rheinfächre: les verts critiquent la nouvelle structure tarifaire!

Le ferry du Rhin entre Altrip et Mannheim fait face à un défi majeur. Le 1er janvier 2023, la structure des prix a été considérablement ajustée, ce qui a entraîné de violentes critiques. Le ferry, qui ne fait pas partie de la Rhein-Neckar Transport Association (VRN), a augmenté ses tarifs en raison de la crise énergétique. Les ajustements des prix reflètent celui de la situation économique actuelle, mais les citoyens et les groupes environnementaux expriment des préoccupations concernant les effets de cette augmentation sur les usagers de la route respectueux de l'environnement.

Les nouveaux tarifs sont problématiques pour de nombreux utilisateurs du ferry, en particulier pour les piétons et les cyclistes. Les prix des piétons sont passés de 0,50 euros à 1 euro, ce qui correspond à une riche camionnette de 100%. Il y a également une augmentation des prix de 1 euro à 1,50 euros pour les cyclistes, ce qui correspond à une augmentation de 50%. Les prix annuels des billets augmentent également: pour les piétons de 90 euros à 180 euros (supplément de 96%) et pour les cyclistes de 184 euros à 270 euros (supplément de 47%). Pour les conducteurs, y compris les conducteurs seuls, le nouveau prix est de 4,50 euros au lieu de 3,50 euros, ce qui équivaut à une augmentation de 28,5%. Le billet annuel pour les voitures coûte désormais 648 euros, ce qui rencontre une augmentation d'environ 18,5%. Le directeur général du Rheinfächre, Jacob, avait dans le Les cyclistes mentionnent à nouveau ce que le ressentiment a provoqué.

Critique des verts

le greens En altrip, ont nettement critiqué le changement de tarif. Dans un communiqué de presse, ils soulignent que les augmentations de prix sapent le billet allemande favorisant la protection du climat. La partie appelle donc à une révision de la structure des prix afin d'éviter l'inconvénient des usagers de la route respectueux de l'environnement. Les cyclistes et les piétons en particulier seraient entravés par le nouveau système dans leur mobilité et donc dans la protection du climat. Cela contredit les objectifs du concept de cyclisme, qui prévoit la promotion du cyclisme.

Le ferry s'est montré prêt à parler, mais souligne également les défis associés à la nouvelle structure tarifaire. Ces défis concernent non seulement le financement du ferry, mais également la prise en compte des émissions de CO2 et des exigences spatiales pour les usagers de la route. Jusqu'à présent, l'entreprise a ignoré les questions sur la base d'évaluation des prix, ce qui augmente encore le mécontentement de l'utilisateur. Les critiques remarquent également la détérioration des conditions des piétons et des cyclistes qui sont maintenant exposés aux gaz d'échappement. Un prix équitable et une politique spatiale étaient nécessaires qui prennent mieux en compte les usagers de la route adaptés au climat.

Dans l'ensemble, on peut voir que le rheinfeher altrip-mannheim est dans un dilemme. L'adaptation aux coûts croissants après la crise énergétique est essentielle, mais l'accent doit être mis sur la durabilité et le soutien de la mobilité respectueuse de l'environnement. La discussion sur les augmentations de prix se poursuivra et il reste à voir si l'entreprise réagira aux revendications justifiées des citoyens.