Aumento dei prezzi di Rheinfächre: i verdi criticano la nuova struttura tariffaria!

Aumento dei prezzi di Rheinfächre: i verdi criticano la nuova struttura tariffaria!

Il traghetto Reno tra Altrip e Mannheim affronta una grande sfida. Il 1 ° gennaio 2023, la struttura dei prezzi era significativamente adeguata, il che ha portato a critiche violente. Il traghetto, che non fa parte della Rhein-Neckar Transport Association (VRN), ha aumentato le sue tariffe a causa della crisi energetica. Gli aggiustamenti dei prezzi riflettono quello dell'attuale situazione economica, ma i cittadini e i gruppi ambientalisti esprimono preoccupazioni per gli effetti di questo aumento degli utenti della strada ecologici.

Le nuove tariffe sono problematiche per molti utenti del traghetto, in particolare per pedoni e ciclisti. I prezzi per i pedoni sono stati aumentati da 0,50 euro a 1 euro, il che corrisponde a un ricco supplemento del 100%. C'è anche un aumento dei prezzi da 1 euro a 1,50 euro per i ciclisti, il che corrisponde ad un aumento del 50%. Anche i prezzi dei biglietti annuali sono in aumento: per i pedoni da 90 euro a 180 euro (supplemento del 96% di circa il 96%) e per i ciclisti da 184 euro a 270 euro (supplemento di circa il 47%). Per i conducenti, compresi i solo conducenti, il nuovo prezzo è di 4,50 euro anziché 3,50 euro, che equivale a un aumento del 28,5%. Il biglietto annuale per le auto ora costa 648 euro, che incontra un aumento di circa il 18,5%. L'amministratore delegato del Rheinfächre, Jacob, aveva nel I ciclisti menziona cosa ha causato di nuovo il risentimento

Critica dai Verdi

The Greens In altrip hanno criticato il cambiamento di tariffa. In un comunicato stampa, sottolineano che gli aumenti dei prezzi minano il biglietto della Germania che promuove la protezione dal clima. La parte richiede quindi una revisione della struttura dei prezzi al fine di evitare lo svantaggio degli utenti della strada ecologici. I ciclisti e i pedoni in particolare sarebbero ostacolati dal nuovo sistema nella loro mobilità e quindi nella protezione del clima. Ciò contraddice gli obiettivi del concetto di ciclismo, che prevede la promozione del ciclismo.

Il traghetto ha dimostrato di essere pronto a parlare, ma sottolinea anche le sfide associate alla nuova struttura tariffaria. Queste sfide riguardano non solo il finanziamento del traghetto, ma anche la considerazione delle emissioni di CO2 e dei requisiti di spazio per gli utenti della strada. Finora, la società ha ignorato domande sulla base di valutazione dei prezzi, che aumenta ulteriormente il dispiacere dell'utente. I critici notano anche il deterioramento delle condizioni per pedoni e ciclisti che ora sono esposti ai gas di scarico. Era necessario un prezzo equo e una politica spaziale che tiene meglio gli utenti della strada per il clima.

Nel complesso, si può vedere che il Rheinfeher Altrip-Mannheim è in un dilemma. L'adattamento ai costi crescenti dopo la crisi energetica è essenziale, ma l'attenzione deve essere sulla sostenibilità e sul supporto della mobilità ecologica. La discussione sugli aumenti dei prezzi continuerà e resta da vedere se la società reagirà alle affermazioni giustificate dei cittadini.