Wzrost cen Rheinfächre: Zieloni krytykuje nową strukturę taryfową!

Wzrost cen Rheinfächre: Zieloni krytykuje nową strukturę taryfową!

Prom Renu między Altrip i Mannheim stanowi poważne wyzwanie. 1 stycznia 2023 r. Struktura cen została znacznie skorygowana, co doprowadziło do gwałtownej krytyki. Prom, który nie jest częścią Rhein-Neckar Transport Association (VRN), podniósł swoje taryfy z powodu kryzysu energetycznego. Korekty cen odzwierciedlają obecną sytuację gospodarczą, ale obywatele i grupy środowiskowe wyrażają obawy dotyczące wpływu tego wzrostu na przyjazne dla środowiska użytkowników dróg.

Nowe taryfy są problematyczne dla wielu użytkowników promu, szczególnie dla pieszych i rowerzystów. Ceny pieszych wzrosły z 0,50 euro do 1 euro, co odpowiada bogatej dopłaty w wysokości 100%. Wzrost cen z 1 euro do 1,50 euro dla rowerzystów, co odpowiada wzrostowi o 50%. Roczne ceny biletów również rosną: w przypadku pieszych od 90 euro do 180 euro (około 96% dopłaty) oraz dla rowerzystów od 184 euro do 270 euro (około 47% dopłaty). W przypadku kierowców, w tym samych kierowców, nowa cena wynosi 4,50 euro zamiast 3,50 euro, co odpowiada wzrostowi o 28,5%. Roczny bilet na samochody kosztuje obecnie 648 euro, co stanowi wzrost o około 18,5%. Dyrektor zarządzający Rheinfächre, Jacob, miał w RHeinpfalz Rowerzyści wspomina o tym, co spowodowała uraza

Krytyka Zielonych

Zieloni W altripowi ostro skrytykowali zmianę taryfa. W komunikacie prasowym podkreślają, że podwyżka ceny podważa bilet niemiecki promujący ochronę klimatu. Dlatego partia wzywa do rewizji struktury cen, aby uniknąć niekorzystnej sytuacji przyjaznych dla środowiska użytkowników dróg. W szczególności rowerzyści i piesi byliby utrudnione przez nowy system w ich mobilności, a tym samym w ochronie klimatu. Jest to sprzeczne z celami koncepcji rowerowej, która przewiduje promocję jazdy na rowerze.

Prom okazał się gotowy do rozmowy, ale także wskazuje na wyzwania związane z nową strukturą taryfową. Wyzwania te dotyczą nie tylko finansowania promu, ale także uwzględnienie emisji CO2 i wymagań kosmicznych dla użytkowników dróg. Do tej pory firma zignorowała pytania dotyczące oceny wyceny, co dodatkowo zwiększa niezadowolenie użytkownika. Krytycy zauważają również pogorszenie warunków dla pieszych i rowerzystów, którzy są teraz narażeni na gazy spalin. Potrzebna była uczciwa cena i polityka przestrzenna, która lepiej uwzględnia przyjazne dla klimatu użytkowników dróg.