Creșterea prețurilor în Rheinfächre: Verzii critică noua structură tarifară!

Creșterea prețurilor în Rheinfächre: Verzii critică noua structură tarifară!

Ferry Rin dintre Altrip și Mannheim se confruntă cu o provocare majoră. La 1 ianuarie 2023, structura prețurilor a fost ajustată semnificativ, ceea ce a dus la critici violente. Feribotul, care nu face parte din Asociația de Transport Rhein-Neckar (VRN), și-a ridicat tarifele din cauza crizei energetice. Reglajele prețurilor reflectă cea a situației economice actuale, dar cetățenii și grupurile de mediu își exprimă îngrijorări cu privire la efectele acestei creșteri asupra utilizatorilor de drumuri ecologice.

Noile tarife sunt problematice pentru mulți utilizatori ai feribotului, în special pentru pietoni și bicicliști. Prețurile pentru pietoni au crescut de la 0,50 euro la 1 euro, ceea ce corespunde unei suprataxe bogate de 100%. Există, de asemenea, o creștere a prețurilor de la 1 euro la 1,50 euro pentru bicicliști, ceea ce corespunde unei creșteri de 50%. Prețurile anuale ale biletelor sunt, de asemenea, în creștere: pentru pietoni de la 90 de euro la 180 de euro (aproximativ 96% suprataxă) și pentru bicicliști de la 184 de euro la 270 euro (aproximativ 47% suprataxă). Pentru șoferi, inclusiv șoferi singuri, noul preț este de 4,50 euro în loc de 3,50 euro, ceea ce este echivalent cu o creștere de 28,5%. Biletul anual pentru mașini costă acum 648 de euro, care întâlnește o creștere de aproximativ 18,5%. The managing director of the Rheinfächre, Jacob, had in the Rheinpfalz Ciclistii menționează ce resentimente au provocat din nou

critici din partea verzilor

verzi În Altrip au criticat puternic schimbarea tarifelor. Într-un comunicat de presă, aceștia subliniază că creșterea prețurilor subminează biletul de promovare a protecției climatice. Prin urmare, partea solicită o revizuire a structurii prețurilor pentru a evita dezavantajul utilizatorilor de drumuri ecologice. Ciclistii și pietonii, în special, ar fi împiedicat de noul sistem în mobilitatea lor și, astfel, în protecția climatică. Acest lucru contrazice obiectivele conceptului de ciclism, care asigură promovarea ciclismului.

feribotul s -a dovedit a fi gata să vorbească, dar subliniază și provocările care sunt asociate cu noua structură tarifară. Aceste provocări se referă nu numai la finanțarea feribotului, ci și la luarea în considerare a emisiilor de CO2 și a cerințelor de spațiu pentru utilizatorii de drumuri. Până în prezent, compania a ignorat întrebări cu privire la baza de evaluare a prețurilor, ceea ce crește în continuare nemulțumirea utilizatorului. De asemenea, criticii observă deteriorarea condițiilor pentru pietoni și bicicliști care sunt acum expuși la gazele de evacuare. Un preț corect și o politică spațială a fost necesară, care să țină cont mai bine de utilizatorii de drumuri prietenoase cu climatul.

În general, se poate observa că Altrip-Mannheim Rheinfeher este într-o dilemă. Adaptarea la creșterea costurilor după criza energetică este esențială, dar accentul trebuie să fie pus pe sustenabilitate și pe sprijinul mobilității ecologice. Discuția despre creșterea prețurilor va continua și rămâne de văzut dacă compania va reacționa la pretențiile justificate ale cetățenilor.