Povišanje cen v Rheinfächre: Zeleni kritizirajo novo tarifno strukturo!

Povišanje cen v Rheinfächre: Zeleni kritizirajo novo tarifno strukturo!

Trajekt Ren med Altripom in Mannheimom se spopada z velikim izzivom. 1. januarja 2023 je bila struktura cen znatno prilagojena, kar je privedlo do nasilnih kritik. Trajekt, ki ni del transportnega združenja Rhein-Neckar (VRN), je zaradi energetske krize dvignil svoje tarife. Prilagoditve cen odražajo trenutne gospodarske razmere, vendar državljani in okoljske skupine izražajo zaskrbljenost zaradi učinkov tega povečanja na okolju prijazne uporabnike v cesti.

Nove tarife so problematične za številne uporabnike trajekta, zlasti za pešce in kolesarje. Cene za pešce so se zvišale z 0,50 evra na 1 evro, kar ustreza bogatim 100 -odstotnim doplačilom. Za kolesarje je tudi zvišanje cen z 1 EUR na 1,50 evra, kar ustreza povečanju za 50%. Letne cene vozovnic se tudi povečujejo: za pešce z 90 evrov do 180 evrov (približno 96% doplačilo) in za kolesarje z 184 do 270 evrov (približno 47% doplačila). Za voznike, vključno s vozniki, je nova cena 4,50 evra namesto 3,50 evra, kar je enakovredno povečanju za 28,5%. Letna vozovnica za avtomobile zdaj stane 648 evrov, kar naleti na približno 18,5%povečanje. The managing director of the Rheinfächre, Jacob, had in the Rheinpfalz Kolesarji omenjajo, kaj je zamer povzročil.

Kritike iz Zelenih

the zelenice V altriju so ostro kritizirali spremembo tarif. V sporočilu za javnost poudarjajo, da povišanja cen spodkopavajo podnebno zaščito, ki spodbuja vozovnico za Nemčijo. Stranka zato poziva k reviziji strukture cen, da bi se izognila pomanjkljivosti okolju prijaznih uporabnikov v prometu. Zlasti kolesarje in pešce bi nov sistem oviralo v njihovi mobilnosti in s tem v podnebnem zaščiti. To nasprotuje ciljem kolesarskega koncepta, ki zagotavlja spodbujanje kolesarjenja.

Trajekt se je pokazal, da je pripravljen na pogovor, hkrati pa opozarja tudi na izzive, ki so povezani z novo tarifno strukturo. Ti izzivi nanašajo ne le na financiranje trajekta, temveč tudi upoštevanje emisij CO2 in vesoljskih zahtev za cestne uporabnike. Doslej je podjetje ignoriralo vprašanja o ocenjevalni podlagi cen, kar še poveča nezadovoljstvo uporabnika. Kritiki opazijo tudi poslabšanje pogojev za pešce in kolesarje, ki so zdaj izpostavljeni izpušnim plinom. Potrebna je bila poštena cena in prostorska politika, ki bolje upošteva podnebje prijazne uporabnike v prometu.

Na splošno je razvidno, da je Rheinfeher Altrip-Mannheim v dilemi. Prilagoditev naraščajočim stroškom po energetski krizi je bistvenega pomena, vendar mora biti poudarek na trajnosti in podpori okolju prijazne mobilnosti. Razprava o povišanju cen se bo nadaljevala in še ni treba ugotoviti, ali bo podjetje reagiralo na upravičene trditve državljanov.