Rheinfächre的价格上涨：绿党批评新的关税结构！

Rheinfächre的价格上涨：绿党批评新的关税结构！

Altrip和Mannheim之间的莱茵轮渡面临着一个重大挑战。 2023年1月1日，价格结构进行了重大调整，导致了暴力批评。由于能源危机，该渡轮不属于莱茵 - 奈克运输协会（VRN）的一部分。价格调整反映了当前的经济状况，但是公民和环保组织对这种增加对环保道路使用者的影响表示担忧。

新的关税对于许多渡轮的用户来说是有问题的，尤其是对于行人和骑自行车的人来说。行人的价格从0.50欧元提高到1欧元，相当于100％的丰富附加费。骑自行车的人的价格也从1欧元提高到1.50欧元，这相当于增加50％。年票价格也在上涨：对于从90欧元到180欧元（约96％附加费）的行人，骑自行车的人从184欧元到270欧元（约47％的附加费）。对于仅包括驾驶员在内的驾驶员来说，新价格为4.50欧元，而不是3.50欧元，相当于增长28.5％。现在，每年的汽车票价为648欧元，估计增加了约18.5％。 The managing director of the Rheinfächre, Jacob, had in the Rheinpfalz 骑自行车的人提到了不满引起的

绿色的批评

greens greens ailtrip在Altrip中批评了哈塔尔的变化。他们在新闻稿中强调，价格上涨破坏了促进气候保护的德国门票。因此，该党呼吁对价格结构进行修订，以避免环保道路使用者的不利条件。特别是骑自行车的人和行人会受到新系统的流动性和气候保护的阻碍。这与自行车概念的目标相矛盾，该概念提供了自行车的促进。

渡轮已经准备好说话，但也指出了与新的关税结构相关的挑战。这些挑战不仅涉及渡轮的融资，还涉及对道路使用者的二氧化碳排放和空间要求的考虑。到目前为止，该公司忽略了有关定价评估基础的问题，这进一步增加了用户的不满。批评家还注意到，现在暴露于废气的行人和骑自行车者的条件下的恶化。需要公平的价格和空间政策，以更好地考虑到气候友好的道路使用者。

总的来说，可以看出，莱茵菲尔·奥特里普·曼海姆（Rheinfeher Altrip-Mannheim）处于困境中。适应能源危机后的成本增加至关重要，但重点必须放在可持续性和对环保机动性的支持上。关于价格上涨的讨论将继续，还有待观察该公司是否会对公民的合理主张做出反应。