Sunkioji geležinkelio avarija Speyer: Žmogus sudužo ant trasų!

Sunkioji geležinkelio avarija Speyer: Žmogus sudužo ant trasų!

2025 m. Balandžio 17 d., 9:45 val., Didesnis policijos, skubios pagalbos gydytojo, paramedikų ir ugniagesių brigados įsipareigojimas buvo įspėtas į šiaurės vakarų stotelę Speyer. Greito veiksmo priežastis buvo sunkiai sužeistas vyras, kuris buvo rastas ant trasų. Kaip reinpfalz.de pranešė, kad vyras vėliau mirė. Tikslios įvykio aplinkybės vis dar neaiškios ir baudžiamoji policija perėmė tyrimą.

Dėl įvykio rajone buvo nutrauktas geležinkelio eismas. Dabar traukiniai baigiasi „Speyer“ centrinėje stotyje ir Schifferstadt. Keliautojai turi pereiti prie pakaitinių autobusų, nes neaišku, kiek laiko maršrutas liks uždarytas. Vietos valdžios institucijos bando išsiaiškinti veiksmo foną.

Pažvelkite į „Speyer“ infrastruktūrą

„Speyer“ policijos patikrinimas, atsakingas už Speyerio ir aplinkinių bendruomenių miestą, gyvena 75 675 gyventojų, esančių 113,34 kvadratinių kilometrų plote. Miesto eismo ryšys yra gerai išvystytas per „Federal Road 9“ vakaruose ir A61 šiaurėje. Mieste taip pat yra eismo nusileidimo vieta, kuri prisideda prie infrastruktūros. „Speyer“ kasmet pritraukia daugiau nei 250 000 viešnagių lankytojų, norinčių aplankyti tokias lankytinas vietas kaip „Kaiserdom“ ar „Technik“ muziejus, kaip oficiali „Speyer“ policijos patikrinimo svetainė rodo Police.rlp.de .

Be to, mieste yra keletas švietimo įstaigų, įskaitant 23 mokyklas ir Vokietijos administracinių mokslų universitetą. Taigi „Speyer“ yra ne tik eismo sankryža, bet ir svarbus švietimo centras regione.

Saugumo valdymas geležinkelių transporte

Incidentas šiaurės vakarų stotelėje taip pat kelia klausimų apie geležinkelių transporto saugumo valdymą. Remiantis Tyrimų informacijos sistema.de , nuo 1993/94 m. Geležinių reformos buvo įpareigotos atsakomybės už pavojų. „DB Netz AG“ padalija savo maršrutų tinklą į 172 avarinius rajonus, kurių kiekviename yra atsakingas skubios pagalbos vadovas.

Atsižvelgiant į ekstremalių situacijų valdymą, taip pat teikiami reguliarūs ekstremalių situacijų tarnybų ir skubios pagalbos pratybų mokymai. Šios priemonės turėtų užtikrinti keliautojų saugumą ir gelbėjimo darbuotojų efektyvumą. Atsižvelgiant į dabartinę situaciją šiaurės vakarų stotelėje, tokie protokolai turi būti laikomi dar skubesniais, kad ateityje būtų išvengta palyginamų incidentų.

Vyksta baudžiamosios policijos tyrimai ir visuomenė laukia daugiau informacijos apie tragiško įvykio aplinkybes.