Ciężki wypadek kolejowy w Speyer: Man rozbił się na torach!

Ciężki wypadek kolejowy w Speyer: Man rozbił się na torach!

17 kwietnia 2025 r., O 9:45 rano, większe zaangażowanie policji, lekarza ratunkowego, ratowników medycznych i straży pożarnej zostało powiadomione o północno-zachodnim przystanku w Speyer. Powodem szybkiego działania był poważnie poszkodowany człowiek, który został znaleziony na torach. Jak Rheinpfalz.de donosił człowiek zmarł później. Dokładne okoliczności incydentu są nadal niejasne, a policja przestępcza przejęła śledztwo.

Z powodu incydentu ruch kolejowy został przerwany w okolicy. Pociągi kończą się teraz na SPEYER Central Station i Schifferstadt. Podróżni muszą przejść na autobusy zastępcze, ponieważ nie jest jasne, jak długo trasa pozostanie zamknięta. Lokalne władze próbują wyjaśnić pochodzenie akcji.

Spojrzenie na infrastrukturę w Speyer

Inspekcja policji Speyer, która jest odpowiedzialna za miasto Speyer i okoliczne społeczności, ma populację 75 675 na obszarze 113,34 kilometrów kwadratowych. Połączenie ruchu miasta jest dobrze rozwinięte przez Federal Road 9 na zachodzie i A61 na północy. Istnieje również miejsce lądowania ruchu na południu w mieście, które przyczynia się do infrastruktury. Speyer przyciąga odwiedzających ponad 250 000 noclegów rocznie, którzy chcą odwiedzić zabytki, takie jak Kaiserdom lub Muzeum Technik, jak pokazuje oficjalna strona inspekcji policji Speyer policja.rlp.de .

Ponadto w mieście istnieje kilka instytucji edukacyjnych, w tym 23 szkoły i niemiecki uniwersytet nauk administracyjnych. Speyer jest zatem nie tylko połączeniem ruchu, ale także ważnym centrum edukacyjnym w regionie.

Zarządzanie bezpieczeństwem w transporcie kolejowym

Incydent na północno-zachodnim przystanku rodzi również pytania dotyczące zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym. Według system informacji badawczych.de , obowiązki dotyczące zagrożenia zagrożeniem występowały w państwach federalnych od reformy kolejowej w 1993/94, podczas gdy firmy kolejowe są zobowiązane do uczestnictwa w środkach bezpieczeństwa i awaryjnego. DB Netz AG dzieli swoją sieć tras na 172 okręgi ratunkowe, z których każdy ma odpowiedzialny zarządcę ratunkowego.

W kontekście zarządzania kryzysowego zapewniane jest również regularne szkolenie w zakresie usług ratunkowych i ćwiczeń awaryjnych. Środki te powinny zapewnić bezpieczeństwo podróżników i wydajność ratowników. Z uwagi na obecną sytuację na północno-zachodnim przystanku, takie protokoły należy zaobserwować, tym bardziej pilne, aby zapobiec porównywalnym incydentom w przyszłości.

Trwają dochodzenia przeprowadzone przez policję kryminalną, a społeczeństwo czeka na więcej informacji na temat okoliczności tragicznego incydentu.