Accident de cale ferată grea din Speyer: Omul s -a prăbușit pe șine!

Accident de cale ferată grea din Speyer: Omul s -a prăbușit pe șine!

la 17 aprilie 2025, la 9:45 a.m., un angajament mai mare al poliției, medicului de urgență, paramedicilor și brigăzii de pompieri a fost avertizat la starea de nord-vest din Speyer. Motivul acțiunii rapide a fost un bărbat rănit grav, care a fost găsit pe piese. Cum Rheinpfalz.de a raportat, omul a murit un scurt timp. Circumstanțele exacte ale incidentului sunt încă neclare, iar poliția penală a preluat ancheta.

Din cauza incidentului, traficul feroviar a fost întrerupt în zonă. Trenurile se termină acum în stația centrală Speyer și în Schigerstadt. Călătorii trebuie să treacă la autobuzele de înlocuire, deoarece nu este clar cât timp va rămâne închisă. Autoritățile locale încearcă să clarifice fondul acțiunii.

O privire asupra infrastructurii din Speyer

Inspecția Poliției Speyer, care este responsabilă pentru orașul Speyer și comunitățile din jur, are o populație de 75.675 pe o suprafață de 113,34 kilometri pătrați. Conexiunea de trafic a orașului este bine dezvoltată prin Federal Road 9 în vest și A61 în nord. Există, de asemenea, un loc de aterizare a traficului în sud în oraș care contribuie la infrastructură. Speyer atrage vizitatorii cu peste 250.000 de sejur peste noapte anual, care doresc să viziteze obiectivele turistice precum Kaiserdom sau Muzeul Technik, așa cum arată site -ul oficial al inspecției poliției Speyer poliție.rlp.de .

În plus, există mai multe instituții de învățământ în oraș, inclusiv 23 de școli și Universitatea Germană de Științe Administrative. Prin urmare, Speyer nu este doar o intersecție de trafic, ci și un centru educațional important din regiune.

Managementul securității în transportul feroviar

Incidentul de la North-Vest Stop ridică, de asemenea, întrebări cu privire la gestionarea securității în transportul feroviar. Conform Sistem de informații de cercetare.de , responsabilitățile pentru pericol de pericol au fost la statele federale de la reforma feroviară din 1993/94, în timp ce companiile feroviare sunt obligate să participe la măsuri de securitate și de urgență. DB Netz AG își împarte rețeaua de rute în 172 de districte de urgență, fiecare cu un manager de urgență responsabil.

În contextul managementului de urgență, este de asemenea furnizat instruire periodică pentru servicii de urgență și exerciții de urgență. Aceste măsuri ar trebui să asigure siguranța călătorilor și eficiența lucrătorilor de salvare. Având în vedere situația actuală de la Stop-Vest, astfel de protocoale trebuie observate cu atât mai urgente pentru a preveni incidentele comparabile în viitor.

Investigațiile de către poliția penală sunt în desfășurare, iar publicul așteaptă mai multe informații despre circumstanțele tragice.