Kreisstraße K6: Renovering for 190.000 euro og trafiksikkerhed i fokus!

Kreisstraße K6: Renovering for 190.000 euro og trafiksikkerhed i fokus!

Die Kreisstraße 6 (K6) i distriktet i det sydlige Weinstraße er igen fokus for renoveringsforanstaltninger. På 24,6 kilometer er det den længste forbindelse i distriktet og spiller en vigtig rolle som motorvejsføder. Et afsnit mellem Ramberg og Burrweiler i retning af Modenbacher Hof er i øjeblikket blevet renoveret, hvilket skyldes den alvorligt forværrede tilstand af vejen. Distriktet dækkede omkostningerne ved 190.000 euro, fordi der ikke var nogen finansiering til rådighed. Renoveringsarbejdet blev udført i oktober af Gerst & Juchem -selskabet fra Edenkoben, efter at der blev fundet et betydeligt behov for renovering.

K6 forbinder Gäu i øst med højderne på den palatinatskov i vest og er især travlt. Cirka 592 køretøjer bruger denne rute hver dag, inklusive offentlig transport. Denne høje frekvens kombineret med de udfordrende geologiske forhold såsom sandstenformationer og stenede overflader er en særlig udfordring til vedligeholdelse af gaden. Distriktsadministrator Dietmar Seefeldt understreger de kontinuerlige investeringer i distriktet for at sikre trafiksikkerhed og kontrollere vejtilstanden regelmæssigt.

renoveringshistorik for K6

Den seneste renovering er en del af en række foranstaltninger, der er blevet udført i de senere år. I 2018 blev en 2,5 km lang sektion mellem hytten springvand og Villa Medica fornyet. I 2023 fulgte flere arbejde, herunder renovering af 2,3 kilometer mellem naturelskere og Lolosruhe -parkeringspladsen og fjernelse af en hældningsglide nær Heldenstein Forest House. I begyndelsen af ​​2024 blev der sat yderligere sektioner mellem Vendene og Altdorf.

Ansvar for vedligeholdelse af distriktsveje ligger i distriktet, som i dette tilfælde har dækket hele omkostningerne. Mens der ofte er en omkostningsdeling af beboere, havde K6 ikke en sådan mulighed på grund af mangel på finansiering. Dette understreger de økonomiske udfordringer, som mange kommuner og amter står overfor.

Finansierings- og investeringsbehov

En omfattende undersøgelse fra det tyske institut for byundersøgelser viser, at mange kommuner står over for et enormt behov for investering. I 2030 er der behov for over 370 milliarder euro for at opbevare veje, stier og jernbanenet i en passende tilstand. Alarmerende resultater viser, at næsten hver anden brostruktur er dårlig, og at mange veje har betydelige mangler.

Denne situation strammes yderligere af den aktuelle diskussion om finansiering. General manager for Association of German Transport Companies, Oliver Wolff, understreger det presserende for øgede økonomiske ressourcer, især for lokal offentlig transport. Den føderale transportminister Volker Wissing har allerede meddelt, at midlerne til renovering af broen bør øges til 2,5 milliarder euro årligt fra 2026 for at imødegå renovering efterrøret.

I denne sammenhæng er renoveringen af ​​K6 ikke kun et lokalt, men et typisk eksempel på de bredere udfordringer, som mange samfund konfronteres med i disse dage. I betragtning af de igangværende investeringer i transportinfrastrukturen er det tilbage at se, hvordan finansieringsgabet kan lukkes, og hvilke foranstaltninger der vil blive truffet i fremtiden for at gøre gaderne sikre for alle trafikanter.

Alle svar.de informerer om finansieringen af ​​gade-renoveringer.

Tagesschau rapporterede om investeringskravet i infrastrukturen.