Kreisstraße K6: 190 000 euró felújítása és a forgalombiztonság a fókuszban!

Kreisstraße K6: 190 000 euró felújítása és a forgalombiztonság a fókuszban!

Die Kreisstraße 6 (K6) a Weinstraße déli kerületében ismét a felújítási intézkedések középpontjában áll. 24,6 kilométernél ez a kerület leghosszabb kapcsolata, és fontos szerepet játszik autópálya -adagolóként. Jelenleg felújították a Ramberg és a Burrweiler közötti szekciót, amely a Modenbacher HOF irányában van, amely az út súlyosan romlott állapotának köszönhető. A kerület 190 000 euró költségeit fedezte, mivel nem álltak rendelkezésre finanszírozás. A felújítási munkát októberben a Gerst & Juchem Company végezte az Edenkobenból, miután jelentős felújítási igényt találtak.

A K6 összeköti a keleti Gäu -t a nyugati palatináta erdő magasságával, és különösen elfoglalt. Körülbelül 592 jármű használja ezt az utat minden nap, beleértve a tömegközlekedést is. Ez a magas frekvenciával, a kihívást jelentő geológiai állapotokkal, például a homokkő formációkkal és a sziklás felületekkel kombinálva, az utca fenntartásának különös kihívása. Dietmar Seefeldt kerületi adminisztrátor hangsúlyozza a kerület folyamatos beruházásait a közúti állam ellenőrzése és a közúti állapot ellenőrzése érdekében.

A K6

A legújabb felújítás az utóbbi években végrehajtott számos intézkedés része. 2018 -ban megújult egy 2,5 km hosszú szakasz a kunyhó szökőkút és a Villa Medica között. 2023 -ban számos munka követte, ideértve a természet szerelmeseinek és a Lolosruhe parkolója között 2,3 kilométer felújítását, valamint a Heldenstein Forest House közelében lévő lejtőn történő eltávolítását. 2024 elején a Venningen és az Altdorf közötti további szakaszokat állítottuk be.

A kerületi utak fenntartásáért felelősség a kerületben rejlik, amely ebben az esetben a teljes költségeket fedezte. Míg a lakosok költségmegosztását gyakran biztosítják az állami és a főutakon, a K6 -nak nem volt ilyen lehetősége a finanszírozás hiánya miatt. Ez hangsúlyozza azokat a pénzügyi kihívásokat, amelyekkel sok önkormányzat és megye szembesül.

Finanszírozási és befektetési igények

A Német Városi Tanulmányok Intézetének átfogó tanulmánya azt mutatja, hogy sok önkormányzatnak óriási beruházási igénye van. 2030 -ra több mint 370 milliárd euróra lesz szükség az utak, utak és vasúti hálózatok megfelelő állapotában tartásához. A riasztó eredmények azt mutatják, hogy szinte minden második hídszerkezet rossz, és sok útnak jelentős hibája van.

Ezt a helyzetet tovább szorítja a finanszírozásról szóló jelenlegi vita. Oliver Wolff, a Német Közlekedési Társaságok Szövetségének vezérigazgatója hangsúlyozza a megnövekedett pénzügyi erőforrások sürgősségét, különösen a helyi tömegközlekedés esetén. A Volker Wissing szövetségi közlekedési miniszter már bejelentette, hogy a híd felújításához szükséges pénzeszközöket 2026 -tól évente 2,5 milliárd euróra kell növelni a felújítási elmaradás ellen.

Ebben az összefüggésben a K6 felújítása nem csupán helyi, hanem egy tipikus példa a szélesebb kihívásokra, amelyekkel sok közösség szembesül manapság. Tekintettel a közlekedési infrastruktúrába való folyamatban lévő beruházásokra, még nem látni kell, hogy a finanszírozási rést hogyan lehet bezárni, és milyen intézkedéseket hoznak a jövőben, hogy az utcák biztonságossá váljanak az összes úthasználó számára.

Pfalz-Express jelentései, hogy ... Minden válasz.De tájékoztatja az utcai felújítások finanszírozását.

Tagesschau beszámolt az infrastruktúra befektetési követelményéről.