Kreisstraße K6: recondiționare pentru 190.000 de euro și siguranță în trafic în centrul atenției!

Kreisstraße K6: recondiționare pentru 190.000 de euro și siguranță în trafic în centrul atenției!

Die Kreisstraße 6 (K6) din districtul Weinstraße de Sud este din nou punctul central al măsurilor de renovare. La 24,6 kilometri, este cea mai lungă conexiune din district și joacă un rol important ca alimentator pentru autostrăzi. În prezent, a fost renovată o secțiune între Ramberg și Burrweiler în direcția Modenbacher Hof, ceea ce se datorează stării grav deteriorate a drumului. Districtul a acoperit costurile de 190.000 de euro, deoarece nu existau finanțări disponibile. Lucrările de renovare au fost realizate în octombrie de compania Gerst & Juchem din Edenkoben, după ce a fost găsită o nevoie semnificativă de renovare.

K6 conectează Gäu în est cu altitudinile pădurii palatinate din vest și este deosebit de ocupat. Aproximativ 592 de vehicule folosesc această rută în fiecare zi, inclusiv transportul public. Această frecvență înaltă, combinată cu condițiile geologice provocatoare, cum ar fi formațiunile de gresie și suprafețele stâncoase, este o provocare specială pentru întreținerea străzii. Administratorul districtului Dietmar Seefeldt subliniază investițiile continue ale districtului pentru a asigura siguranța traficului și a verifica în mod regulat statul rutier.

Istoricul de renovare a K6

Cea mai recentă renovare face parte dintr -o serie de măsuri care au fost efectuate în ultimii ani. În 2018, a fost reînnoită o secțiune lungă de 2,5 km între fântâna de colibă ​​și Villa Medica. În 2023, au urmat mai multe lucrări, inclusiv renovarea a 2,3 kilometri între iubitorii de natură și parcarea Lolosruhe și îndepărtarea unui tobogan de pantă în apropierea casei forestiere Heldenstein. La începutul anului 2024, au fost stabilite alte secțiuni între Venningen și Altdorf.

Responsabilitatea pentru întreținerea drumurilor de district revine districtului, care în acest caz a acoperit întregul costuri. În timp ce o partajare a costurilor de rezidenți este adesea prevăzută pe drumurile de stat și principale, K6 nu a avut o astfel de posibilitate din cauza lipsei de finanțare. Aceasta subliniază provocările financiare cu care se confruntă multe municipalități și județe.

Nevoile de finanțare și investiții

Un studiu cuprinzător realizat de Institutul German de Studii Urbane arată că multe municipalități se confruntă cu o nevoie enormă de investiții. Până în 2030, peste 370 de miliarde de euro vor fi necesare pentru a menține drumurile, căile și rețelele feroviare într -o stare adecvată. Rezultatele alarmante arată că aproape fiecare a doua structură a podului este proastă și multe drumuri au defecte semnificative.

Această situație este întărită în continuare de discuțiile actuale despre finanțare. Directorul general al Asociației companiilor germane de transport, Oliver Wolff, subliniază urgența creșterii resurselor financiare, în special pentru transportul public local. Ministrul Federal al Transporturilor, Volker Wissing, a anunțat deja că fondurile pentru renovarea podului ar trebui să fie crescute la 2,5 miliarde de euro anual din 2026 pentru a contracara întârzierea de renovare.

În acest context, renovarea K6 nu este doar un local, ci un exemplu tipic al provocărilor mai largi cu care se confruntă multe comunități în aceste zile. Având în vedere investițiile în curs de desfășurare a infrastructurii de transport, rămâne de văzut cum poate fi închisă decalajul de finanțare și ce măsuri vor fi luate în viitor pentru a face străzile să fie sigure pentru toți utilizatorii de drumuri.

pfalz -xpress relatează că ...

Toate răspunsurile.de informează despre finanțarea renovărilor străzii.

Tagsschau a raportat asupra cerinței de investiții din infrastructură.