KreisstraßeK6：重点进行190,000欧元和交通安全的翻新！

KreisstraßeK6：重点进行190,000欧元和交通安全的翻新！

diekreisstraße6（k6）在温斯特拉斯南部地区再次成为翻新措施的重点。在24.6公里处，它是该地区最长的连接，并且在高速公路喂食器中起着重要作用。目前已经翻新了Ramberg和Burrweiler在Modenbacher Hof方向的一部分，这是由于道路状况严重恶化。由于没有资金，该地区支付了190,000欧元的费用。在发现重大翻新后，来自Edenkoben的Gerst＆Juchem Company于10月进行了翻新工作。

K6将东方的gäu与西部帕拉蒂纳特森林的高度连接起来，特别忙。每天约有592辆汽车使用这条路线，包括公共交通工具。这种高频，结合了充满挑战的地质条件，例如砂岩地层和岩石表面，是维护街道的特殊挑战。地区管理员Dietmar Seefeldt强调了该地区的持续投资，以确保交通安全并定期检查道路状态。

K6

最新的翻新工程是近年来采取的许多措施的一部分。 2018年，续签了小屋喷泉和Villa Medica之间的2.5公里长。在2023年，随后进行了几项工作，包括自然爱好者和Lolosruhe停车场之间的2.3公里，以及在Heldenstein Forest House附近拆除坡度。在2024年初，设立了维宁根和奥特多夫之间的进一步部分。

维护地区道路的责任在于该地区，在这种情况下，这涵盖了全部费用。尽管在州和主要道路上经常提供居民的成本分配，但由于缺乏资金，K6没有这种可能性。这强调了许多市政当局和县面临的财务挑战。

融资和投资需求

德国城市研究所的全面研究表明，许多市政当局面临着巨大的投资。到2030年，将需要超过3700亿欧元的道路，路径和铁路网络处于适当的状态。令人震惊的结果表明，几乎每个桥梁结构都不好，许多道路都有明显的缺陷。

当前关于资金的讨论进一步加强了这种情况。德国运输公司协会总经理奥利弗·沃尔夫（Oliver Wolff）强调了增加财务资源的紧迫性，尤其是对于当地公共交通工具。联邦运输部长沃尔克·维辛（Volker Wissing）已经宣布，从2026年开始，该桥梁翻新的资金应每年增加到25亿欧元，以抵抗翻新积压。

在这种情况下，K6的翻新不仅是本地的，而且是当今许多社区面临的更广泛挑战的典型例子。鉴于对运输基础设施的持续投资，还有待观察如何缩小融资差距以及将来将采取哪些措施，以使所有道路用户的街道安全。

所有答案。

tagesschau报告了基础结构的投资要求。