ثورة النقل العام في جنوب Palatinate: يتم تكييف خطوط الحافلات بشكل شامل!
ثورة النقل العام في جنوب Palatinate: يتم تكييف خطوط الحافلات بشكل شامل!
من الاثنين ، 3 فبراير ، 2025 ، سيتم ضبط الجداول الزمنية لعدة خطوط الحافلات في جنوب Palatinate. تهدف هذه التدابير إلى تحسين العرض في وسائل النقل العام المحلي (وسائل النقل العام) وفي الوقت نفسه تحقيق المدخرات. يؤكد مستشارو المقاطعة ديار Seefeldt (جنوب وينسترا) ومارتن براندل (جيرثهايم) على أهمية الاستدامة وتقليل ثاني أكسيد الكربون في سياق هذه التغييرات. وفقًا للمعلومات من
- السطر 547: تم إيقاف العلاقة بين NiederTetterbach و Bad Bergzabern. في المستقبل ، لن يتم تشغيل الخط إلا بين Kandel و Niedertetterbach ، حيث توجد رحلات معزولة للتلاميذ. يتم تقديم رحلات إضافية بين Kandel و NiederTetterbach ، مع خيارات التبديل إلى الإقليمية Express في Kandel. يتم توسيع حركة المرور الخاتم إلى جميع أيام العمل.
- السطر 544: يتولى هذا توصيل المدن المتناقصة للخط 547. يبقى اتصال Kandel - Bad Bergzabern عن طريق تغيير في Niedertetterbach ، هناك أيضًا صلة مع السطر 540 في Bergzabern السيئة من خلال الوقوف إلى Klingenmünster.
- خط Ruftaxi 5946: هذا الآن أيضًا في أيام الدراسة ، وليس فقط في أيام العطلات ، ويتلقى توقفًا إضافيًا في Bad Bergzabern و Hergersweiler.
- الخط 540: سيتم إرسال رحيل Landau المحطة المركزية إلى 5.12 صباحًا إلى 5.02 صباحًا ، ويفضل الخروج من Bad Bergzabern بمقدار 5 دقائق.
- السطر 543: تم وضع توقف "Bad Bergzabern ، Rötzweg" بمقدار 150 مترًا وإعادة تسمية "Bad Bergzabern ، Weißenburger Straße".
- السطر المشترك 546: يتم تشغيل هذا الاتصال مباشرة من Böllenborn إلى محطة القطار Bergzabern السيئة وما إلى Rohrbach ، كما أن الروابط إلى قطارات Express الإقليمية في Winden تؤخذ أيضًا في الاعتبار.
تتوفر أوقات المغادرة والوصول الجديدة عبر معلومات الجدول الزمني في www.vrn.de وفي myvrn-app.
ركز على الحركة المستدامة
South Palatinate هي منطقة في علامة التنقل المستدام ، والتي تم التأكيد عليها من خلال التحسين المستمر للنقل العام. شبكة النقل العام المتطورة جيدًا هي بديل قيمة لحركة المرور الفردية. تسعى جميع البلديات في جنوب Palatinate إلى تعزيز التنقل المستدام ، وبالتالي تعتمد على الساعات الأفضل والشبكات المتوقفة. ومع ذلك ، فإن هذه التطورات تتطلب أيضًا التغلب على التحديات ، مثل توسيع شبكات اتصال ركوب الدراجات.
يظهر هذا أيضًا في الأداء الهندسي وراء مفاهيم التنقل الجديدة التي تعزز حركة المرور الداخلية وحركة الدراجات الوطنية ومفاهيم حركة المرور الصلبة. لا يزال يستحق الاستثمار في حلول مستدامة للمنطقة. في راينلاند--فالاتينات ، على سبيل المثال ، يتم استثمارها على نطاق واسع في توسيع البنية التحتية لحركة المرور للدراجات من أجل زيادة توسيع خيارات التنقل متعددة الوسائط مثل الحافلة والقطار والدراجات وسيارة ومشاركة السيارات ودراجة مستأجرة. ترتبط هذه المبادرات بالهدف العالمي لخفض ثاني أكسيد الكربون من قبل شركة النقل العام ، والتي توفر حوالي 10 ملايين طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا ، كما ذكرت vdv
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)