Raske veoautoõnnetus A8 -l: juht vigastatud, marsruut suletud tundideks!

Raske veoautoõnnetus A8 -l: juht vigastatud, marsruut suletud tundideks!

12. veebruari 2025. aasta varahommikul juhtus AutoBahn 8 -l tõsine veoautoõnnetus Lottwigi ja Walshauseni vahel. Vastavalt n--tv , oli marsruut mitmele töötunnile suletud, mis viisid oluliste liiklushäiretega. Päästetöö kestis kuni õhtuni ja sulges õhtul ühe kõrvalploki.

Õnnetus juhtus siis, kui veoauto rammis külgribal maanteel magistripoe mehitamata sõidukit. Kokkupõrke tulemusel murdis veoauto kaitsepiirist läbi ja jõudis muldkehas seisma. Veoautojuht pääses kergete vigastustega. Eeldatav kogukahjustus on umbes 500 000 eurot, mille käigus maanteehoolduse osakonna sõiduk sai tõenäoliselt suuremat kahju kui veoauto ise. Vastavalt 24rhein , mis on vahemaa tagasõidu ja viis, mis on suunatud.

õnnetuse ja liiklusohutuse põhjus

Õnnetus toob esile ka maanteedel esinevad ohud, eriti töö- ja ehitusplatsidel. Saksamaa liiklusohutuse nõukogu (DVR) rõhutab, et tõsised liiklusõnnetused läbivad sageli veoautosid maanteedel, mis tõusevad üles ehitus- või hoiatuspunktidele. Tööpunktid on eriti ohus lühema kestusega, kus liiklejatele tuleks hoiatusseadmete abil suunata piiranguid. DVR juhib tähelepanu ka sellele, et umbes 5-6 % kõigist raskete veoautode assassidest on seotud kiirteedega seoses liikuvate tõketega. See statistika pärineb määratud infomaterjalist ja viitab sellele, et tuleb luua rohkem viise liikluse ohutuse suurendamiseks.

Turvalisuse suurendamiseks toetab DVR uusi tehnikaid, näiteks intelligentsed transpordisüsteemid (C-IT). Töökohtade ja ohtlike liiklustingimuste varajaste hoiatuste kaudu on need süsteemid ette nähtud tõsiste õnnetuste vältimiseks. Võrguühenduse soovitused ja selliste tehnoloogiatega veoauto seadmed võiksid pikas perspektiivis aidata vältida sarnaseid õnnetusi ja suurendada kiirteede ohutust.