Хаос на трафика на B10: Разширяването на Rhineland-Palatinate е толкова скъпо!

Хаос на трафика на B10: Разширяването на Rhineland-Palatinate е толкова скъпо!

Разширяването на B10 в Rhineland-Palatinate все повече се оформя. Трафикът по главния път в бъдеще ще води покрай скалния нос близо до Хауенщайн. Тази мярка е част от по -голям план, който струва общо 28 милиона евро и е използвал време и ресурси. През последните десет години около 2,8 милиона евро вече са инвестирани в доклади, които са необходими за планиране на шестте секции за планове на нуждите на B10. През това време са съставени общо 66 доклада, някои от които сега се считат за остарели. Това отчита Rheinpfalz.

B10 изпълнява значителна функция в транспортната мрежа в Rhineland-Palatinate. Той не само служи като важна колективна и дистрибуторска железопътна линия за регионален трафик, но и комбинира централни точки в региона. Например, около 16 000 превозни средства се търкаляха в Уилгартсузен на ден, докато в Ландау бяха записани почти 36 000 превозни средства. Освен това около 6000 превозни средства преминават през целия маршрут между Pirmasens и Landau всеки ден, което подчертава смисъла на трафика на този маршрут. При интензивния трафик на товари товарите са между 3000 и 5000 превозни средства на ден, като около 2300 превозни средства използват целия маршрут. С оглед на тези цифри, разследванията на движението прогнозират увеличение на общия трафик с 9 до 16 процента и отлагане на товари с 10 до 20 процента, в зависимост от съответния участък от маршрута.

Планиране и инвестиции

Значението на B10 е показано и в настоящата държавна програма за строителство на пътя, която беше представена от министъра на транспорта и икономиката Даниела Шмит. Планираните инвестиции възлизат на около 293 милиона евро, което е увеличение от 20 милиона евро. Проектът на програмата се състои от общо 421 индивидуални проекта, включително 94 мерки в областта на мостовото строителство и обновяването, 260 за поддържане на лентите и 6 нови проекта за строителство на пътища. Освен това се планират 37 проекта за подобряване на колоездачната инфраструктура.

Шмит особено подчертава положителните ефекти от тези инвестиции върху селските райони и тяхното икономическо развитие. Очаква се държавният парламент да реши през декември по програмата за държавна пътна строителна програма 2025/2026, която също е основа за следващите години. В инвестиционния план за 2024-2028 г. са планирани около 640 милиона евро за 740 планирани проекта, които се разпределят при мерки за разширяване, поддръжка и обновяване.

С тези всеобхватни планове B10 е не само фокусът на настоящите мерки за движение, но ще продължи да играе основна роля в транспортната мрежа Rhineland-Palatinate в бъдеще. Държавната мобилност на компанията (LBM) също планира да създаде списък на „планиране на преднина“ за проекти, които не могат да бъдат завършени в рамките на текущия срок, за да се осигури прозрачност чрез бъдещо развитие на планирането на движението.