Trafikkaos på B10: Udvidelsen for Rheineland-Palatinat er så dyr!

Trafikkaos på B10: Udvidelsen for Rheineland-Palatinat er så dyr!

Udvidelsen af ​​B10 i Rheinland-Palatinaten tager i stigende grad form. Trafik på hovedvejen vil i fremtiden føre forbi klippen i nærheden af ​​Hauenstein. Denne foranstaltning er en del af en større plan, der koster i alt 28 millioner euro og har brugt både tid og ressourcer. I de sidste ti år er der allerede investeret omkring 2,8 millioner euro i rapporter, der kræves for at planlægge de seks behovsplanafsnit i B10. I løbet af denne tid er der udarbejdet i alt 66 rapporter, hvoraf nogle nu betragtes som forældede. Dette rapporterer Rheinpfalz.

B10 opfylder en betydelig funktion inden for transportnetværket i Rheineland-Palatinat. Det tjener ikke kun som en vigtig kollektiv og distributionskinne for regional trafik, men kombinerer også centrale punkter i regionen. For eksempel rullede omkring 16.000 køretøjer i Wilgartswiesen en dag, mens næsten 36.000 køretøjer blev registreret i Landau. Derudover passerer omkring 6.000 køretøjer gennem hele ruten mellem Pirmasens og Landau hver dag, hvilket understreger trafikbetydningen af ​​denne rute. I fragt tung trafik er belastningerne mellem 3.000 og 5.000 køretøjer om dagen, hvor omkring 2.300 køretøjer bruger hele ruten. I betragtning af disse tal forudser trafikundersøgelser en stigning i den samlede trafik med 9 til 16 procent og fragtudskydning med 10 til 20 procent, afhængigt af den respektive del af ruten.

Planlægning og investeringer

B10's betydning vises også i det aktuelle statlige vejbyggeri, der blev præsenteret af transport- og økonomiminister Daniela Schmitt. De planlagte investeringer udgør omkring 293 millioner euro, hvilket er en stigning på 20 millioner euro. Udkastet til programmet omfatter i alt 421 individuelle projekter, herunder 94 foranstaltninger inden for brobyggeri og renovering, 260 for at opretholde banerne og 6 nye vejbygningsprojekter. Derudover er 37 projekter planlagt til at forbedre cykelinfrastrukturen.

Schmitt understreger især de positive effekter af disse investeringer på landdistrikter og deres økonomiske udvikling. Det statslige parlament forventes at beslutte i december 2025/2026 State Road Construction Program, som også udgør grundlaget for de følgende år. I investeringsplanen for 2024-2028 er der planlagt omkring 640 millioner euro til 740 planlagte projekter, der er distribueret på udvidelse, vedligeholdelses- og renoveringsforanstaltninger.

Med disse omfattende planer er B10 ikke kun fokus for de nuværende trafikforanstaltninger, men vil fortsat spille en vigtig rolle i Rheineland-Palatinat Transport Network i fremtiden. Det statslige selskabs mobilitet (LBM) planlægger også at oprette en liste over "planlægningsledning" for projekter, der ikke kan afsluttes inden for den aktuelle periode for at sikre gennemsigtighed gennem fremtidig udvikling i trafikplanlægning.