Caos de tráfico en el B10: ¡La expansión de Renania-Palatinado es tan costosa!

Caos de tráfico en el B10: ¡La expansión de Renania-Palatinado es tan costosa!

La expansión del B10 en Palatinate de Renania toma cada vez más. El tráfico en la carretera principal en el futuro conducirá más allá de la nariz de roca cerca de Hauenstein. Esta medida es parte de un plan más grande que cuesta un total de 28 millones de euros y ha utilizado tanto tiempo como recursos. En los últimos diez años, ya se han invertido alrededor de 2.8 millones de euros en informes que se requieren para planificar las seis secciones del plan de necesidades del B10. Durante este tiempo, se han elaborado un total de 66 informes, algunos de los cuales ahora se consideran desactualizados. Esto informa el Rheinpfalz.

El B10 cumple una función significativa dentro de la red de transporte en Palatinado de Renania. No solo sirve como un importante ferrocarril colectivo y de distribución para el tráfico regional, sino que también combina puntos centrales en la región. Por ejemplo, alrededor de 16,000 vehículos rodaron en Wilgartswiesen al día, mientras que casi 36,000 vehículos se registraron en Landau. Además, alrededor de 6,000 vehículos pasan por toda la ruta entre Pirmasens y Landau todos los días, lo que subraya el significado del tráfico de esta ruta. En el tráfico pesado de flete, las cargas son de entre 3.000 y 5,000 vehículos por día, con alrededor de 2,300 vehículos utilizando toda la ruta. En vista de estas cifras, las investigaciones de tráfico pronostican un aumento en el tráfico general en un 9 a 16 por ciento y el aplazamiento de carga en un 10 a 20 por ciento, dependiendo de la sección respectiva de la ruta.

Planificación e inversiones

La importancia del B10 también se muestra en el programa actual de construcción de carreteras estatales, que fue presentada por la ministra de Transporte y Economía, Daniela Schmitt. Las inversiones planificadas ascienden a alrededor de 293 millones de euros, que es un aumento de 20 millones de euros. El borrador del programa comprende un total de 421 proyectos individuales, incluidas 94 medidas en el área de construcción y renovación de puentes, 260 para mantener los carriles y 6 nuevos proyectos de construcción de carreteras. Además, se planean 37 proyectos para mejorar la infraestructura de ciclismo.

Schmitt enfatiza particularmente los efectos positivos de estas inversiones en las áreas rurales y su desarrollo económico. Se espera que el parlamento estatal decida en diciembre en el programa de construcción de carreteras estatales 2025/2026, que también forma la base para los años siguientes. En el plan de inversión para 2024-2028, se planifican alrededor de 640 millones de euros para 740 proyectos planificados que se distribuyen en medidas de expansión, mantenimiento y renovación.

Con estos planes completos, el B10 no es solo el foco de las medidas de tráfico actuales, sino que continuará desempeñando un papel importante en la red de transporte de Palatinado de Renania en el futuro. La compañía estatal Mobility (LBM) también planea crear una lista de "plomo de planificación" para proyectos que no pueden completarse dentro del plazo actual para garantizar la transparencia a través de desarrollos futuros en la planificación del tráfico.