Forgalmi káosz a B10-en: A Rhinaand-Palatinate terjeszkedése olyan drága!

Forgalmi káosz a B10-en: A Rhinaand-Palatinate terjeszkedése olyan drága!

A B10 terjeszkedése a Rajna-Falatinate-ban egyre inkább kialakul. A főúton a forgalom a jövőben a Hauenstein közelében lévő szikla orr mellett vezet. Ez az intézkedés egy nagyobb terv részét képezi, amely összesen 28 millió eurót fizet, és időt és erőforrásokat is felhasznált. Az elmúlt tíz évben már körülbelül 2,8 millió eurót fektettek be azokba a jelentésekbe, amelyeknek a B10 hat igényének megtervezéséhez szükséges. Ez idő alatt összesen 66 jelentést készítettek, amelyek közül néhányat ma elavultnak tartanak. Ez a rheinpfalzról számol be.

A B10 jelentős funkciót teljesít a Rhinaand-Palatinate szállítási hálózaton belül. Ez nemcsak fontos kollektív és elosztó sínként szolgál a regionális forgalom számára, hanem egyesíti a régió központi pontjait is. Például, mintegy 16 000 járművet hengereltek Wilgartswesen naponta, míg közel 36 000 járművet regisztráltak Landauban. Ezenkívül naponta mintegy 6000 jármű halad át a Pirmasens és a Landau közötti teljes útvonalon, ami hangsúlyozza ennek az útnak a forgalmát. A teherfuvarozási nehéz forgalomban a terhelések napi 3000 és 5000 jármű között vannak, mintegy 2300 járművel az egész útvonalat használják. Tekintettel ezekre az adatokra, a forgalmi vizsgálatok az általános forgalom növekedését 9-16 százalékkal, az árufuvarozás 10-20 % -kal, az útvonal megfelelő szakaszától függően növekszik.

Tervezés és befektetések

A B10 fontosságát a jelenlegi állami útépítési program is megmutatja, amelyet Daniela Schmitt közlekedési és közgazdasági miniszter mutatott be. A tervezett befektetések körülbelül 293 millió eurót tesznek ki, ami 20 millió euróval növekszik. A program tervezete összesen 421 egyedi projektet foglal magában, beleértve 94 intézkedést a hídépítés és a felújítás területén, 260 a sávok és a 6 új útépítési projekt fenntartása érdekében. Ezenkívül 37 projektet terveznek a kerékpáros infrastruktúra javítására.

Schmitt különösen hangsúlyozza e beruházások pozitív hatásait a vidéki területekre és azok gazdasági fejlődésére. Az állami parlament várhatóan decemberben dönt a 2025/2026 -os állami útépítési programban, amely a következő évekre is alapja. A 2024-2028-as beruházási tervben mintegy 640 millió eurót terveznek 740 tervezett projektre, amelyeket kibővítési, karbantartási és felújítási intézkedések alapján osztanak el.

Ezekkel az átfogó tervekkel a B10 nemcsak a jelenlegi forgalmi intézkedések középpontjában áll, hanem a jövőben továbbra is jelentős szerepet játszik a Rhinaand-Palatinate Közlekedési Hálózatban. Az állami vállalati mobilitás (LBM) azt is tervezi, hogy létrehozza a „tervezési vezeték” listáját olyan projektek számára, amelyeket a jelenlegi cikluson belül nem lehet befejezni annak érdekében, hogy az átláthatóságot biztosítsák a forgalomtervezés jövőbeni fejleményein keresztül.