Trafikkkaos på B10: Utvidelsen for Rheinland-palatinat er så dyr!

Trafikkkaos på B10: Utvidelsen for Rheinland-palatinat er så dyr!

Utvidelsen av B10 i Rheinland-palatinat tar stadig mer form. Trafikk på hovedveien vil i fremtiden lede forbi bergneseen nær Hauenstein. Dette tiltaket er en del av en større plan som koster totalt 28 millioner euro og har brukt både tid og ressurser. I løpet av de siste ti årene har rundt 2,8 millioner euro allerede blitt investert i rapporter som kreves for å planlegge de seks behovsplan -delene av B10. I løpet av denne tiden er totalt 66 rapporter blitt utarbeidet, hvorav noen nå anses som utdaterte. Dette rapporterer Rheinpfalz.

B10 oppfyller en betydelig funksjon i transportnettet i Rheinland-palatinat. Det fungerer ikke bare som en viktig kollektiv og distribusjonsbane for regional trafikk, men kombinerer også sentrale punkter i regionen. For eksempel rullet rundt 16 000 kjøretøyer i Wilgartswiesen om dagen, mens nesten 36 000 kjøretøyer ble registrert i Landau. I tillegg passerer rundt 6000 kjøretøy gjennom hele ruten mellom Pirmasens og Landau hver dag, noe som understreker trafikkens betydning av denne ruten. I godstrafikk er belastningene mellom 3000 og 5000 biler per dag, med rundt 2300 kjøretøyer som bruker hele ruten. Med tanke på disse tallene spår trafikkundersøkelser en økning i den samlede trafikken med 9 til 16 prosent og fraktutsettelse med 10 til 20 prosent, avhengig av den respektive delen av ruten.

Planlegging og investeringer

Viktigheten av B10 er også vist i det nåværende statlige veibyggingsprogrammet, som ble presentert av transport- og økonomiminister Daniela Schmitt. Det planlagte investeringene utgjør rundt 293 millioner euro, som er en økning på 20 millioner euro. Utkastet til programmet omfatter totalt 421 individuelle prosjekter, inkludert 94 tiltak innen brokonstruksjon og renovering, 260 for å opprettholde banene og 6 nye veibyggingsprosjekter. I tillegg er det planlagt 37 prosjekter for å forbedre sykkelinfrastrukturen.

Schmitt understreker spesielt de positive effektene av disse investeringene på landlige områder og deres økonomiske utvikling. Statsparlamentet forventes å avgjøre i desember på 2025/2026 State Road Construction Program, som også danner grunnlaget for årene etter. I investeringsplanen for 2024-2028 er rundt 640 millioner euro planlagt for 740 planlagte prosjekter som er distribuert ved utvidelse, vedlikehold og renoveringstiltak.

Med disse omfattende planene er B10 ikke bare fokuset for de nåværende trafikkmålene, men vil fortsette å spille en viktig rolle i Rheinland-Palatinate Transport Network i fremtiden. Statsselskapet Mobility (LBM) planlegger også å lage en liste over "planleggingsledning" for prosjekter som ikke kan fullføres innen det nåværende begrepet for å sikre åpenhet gjennom fremtidig utvikling i trafikkplanlegging.