Haosul traficului pe B10: Extinderea pentru Palatinat Renanel este atât de scumpă!

Haosul traficului pe B10: Extinderea pentru Palatinat Renanel este atât de scumpă!

Extinderea B10 în Renania-Palatinat se conturează din ce în ce mai mult. Traficul pe drumul principal va duce în viitor pe lângă nasul de stâncă, lângă Hauenstein. Această măsură face parte dintr -un plan mai mare care costă un total de 28 de milioane de euro și a folosit atât timp, cât și resurse. În ultimii zece ani, aproximativ 2,8 milioane de euro au fost deja investiți în rapoarte care sunt necesare pentru a planifica cele șase secțiuni de planuri ale B10. În acest timp, au fost întocmite un total de 66 de rapoarte, unele dintre ele fiind considerate acum depășite. Aceasta raportează Rheinpfalz.

B10 îndeplinește o funcție semnificativă în rețeaua de transport în Renanel-Palatinat. Nu numai că servește ca o cale ferată colectivă și de distribuție importantă pentru traficul regional, dar combină și punctele centrale din regiune. De exemplu, în jur de 16.000 de vehicule rulate în Wilgartswiesen pe zi, în timp ce aproape 36.000 de vehicule au fost înregistrate în Landau. În plus, aproximativ 6.000 de vehicule trec pe întreaga rută între Pirmasens și Landau în fiecare zi, ceea ce subliniază sensul traficului pe această rută. În traficul intens de marfă, încărcările sunt cuprinse între 3.000 și 5.000 de vehicule pe zi, cu aproximativ 2.300 de vehicule folosind întreaga rută. Având în vedere aceste cifre, investigațiile traficului prognozează o creștere a traficului total cu 9 până la 16 la sută și amânarea mărfurilor cu 10 până la 20 la sută, în funcție de secțiunea respectivă a traseului.

Planificare și investiții

Importanța B10 este prezentată și în actualul program de construcție a drumurilor de stat, care a fost prezentat de ministrul Transporturilor și Economiei, Daniela Schmitt. Investițiile planificate se ridică la aproximativ 293 de milioane de euro, ceea ce reprezintă o creștere de 20 de milioane de euro. Proiectul programului cuprinde un total de 421 de proiecte individuale, inclusiv 94 de măsuri în zona construcției și renovării podurilor, 260 pentru menținerea benzilor și a 6 noi proiecte de construcții de drumuri. În plus, 37 de proiecte sunt planificate pentru îmbunătățirea infrastructurii de ciclism.

Schmitt subliniază în special efectele pozitive ale acestor investiții asupra zonelor rurale și dezvoltarea lor economică. Parlamentul de stat este de așteptat să decidă în decembrie în programul de construcție a drumurilor de stat 2025/2026, care constituie și baza pentru anii următori. În planul de investiții pentru 2024-2028, sunt planificate aproximativ 640 de milioane de euro pentru 740 de proiecte planificate care sunt distribuite pe măsuri de extindere, întreținere și renovare.

Cu aceste planuri cuprinzătoare, B10 nu este doar punctul central al măsurilor actuale de trafic, dar va continua să joace un rol major în rețeaua de transport-Palatinat din Rhineland în viitor. De asemenea, compania de stat Mobilitate (LBM) intenționează să creeze o listă de „plane de planificare” pentru proiecte care nu pot fi finalizate în termenul curent pentru a asigura transparența prin evoluțiile viitoare ale planificării traficului.