Prometni kaos na B10: Širitev za Rhineland-Palatinate je tako draga!

Prometni kaos na B10: Širitev za Rhineland-Palatinate je tako draga!

Razširitev B10 v Rhineland-Palatinate se vse bolj oblikuje. Promet na glavni cesti bo v prihodnosti vodil mimo skalnega nosu v bližini Hauensteina. Ta ukrep je del večjega načrta, ki stane skupno 28 milijonov evrov in je porabil čas in sredstva. V zadnjih desetih letih je bilo v poročilih, ki morajo načrtovati šest potrebnih odsekov B10, že vloženih približno 2,8 milijona evrov. V tem času je bilo sestavljenih skupno 66 poročil, od katerih se nekatera zdaj štejejo za zastarele. To poroča Rheinpfalz.

B10 izpolnjuje pomembno funkcijo znotraj prometnega omrežja v Rhineland-Palatinate. Ne samo da služi kot pomembna kolektivna in distribucijska železnica za regionalni promet, ampak združuje tudi osrednje točke v regiji. Na primer, približno 16.000 vozil, valjanih v Wilgartswiesenu na dan, medtem ko je bilo v Landau zabeleženih skoraj 36.000 vozil. Poleg tega vsak dan skozi celotno pot med Pirmasese in Landau prehaja približno 6.000 vozil, kar poudarja promet pomena te poti. V tovornem prometu so obremenitve med 3.000 in 5000 vozil na dan, približno 2.300 vozil pa uporablja celotno pot. Glede na te številke prometne preiskave napovedujejo povečanje skupnega prometa za 9 do 16 odstotkov, tovorni promet pa za 10 do 20 odstotkov, odvisno od ustreznega odseka poti.

načrtovanje in naložbe

Pomen B10 je prikazan tudi v trenutnem državnem programu gradnje cest, ki ga je predstavila ministrica za promet in ekonomijo Daniela Schmitt. Načrtovane naložbe znašajo približno 293 milijonov evrov, kar je 20 milijonov evrov. Osnutek programa obsega skupno 421 posameznih projektov, vključno z 94 ukrepi na območju gradnje in prenove mostu, 260 za vzdrževanje pasov in 6 novih projektov gradnje cest. Poleg tega je za izboljšanje kolesarske infrastrukture načrtovano 37 projektov.

Schmitt še posebej poudarja pozitivne učinke teh naložb na podeželska območja in njihov gospodarski razvoj. Državni parlament naj bi se odločil decembra na državnem programu gradnje cest 2025/2026, ki je tudi osnova za naslednja leta. V naložbenem načrtu za 2024–2028 je načrtovanih približno 640 milijonov evrov za 740 načrtovanih projektov, ki se razdelijo na ukrepe za širitev, vzdrževanje in prenovo.

S temi celovitimi načrti B10 ni le poudarek trenutnih prometnih ukrepov, ampak bo še naprej igral glavno vlogo v prometni mreži Rhineland-Palatinat v prihodnosti. Državna mobilnost podjetja (LBM) načrtuje tudi ustvarjanje seznama "vodilnega načrtovanja" za projekte, ki jih ni mogoče dokončati v trenutnem obdobju, da bi zagotovili preglednost s prihodnjim razvojem načrtovanja prometa.