Trafikkaos på B10: Utvidgningen för Rheineland-Palatinate är så dyrt!

Trafikkaos på B10: Utvidgningen för Rheineland-Palatinate är så dyrt!

Utvidgningen av B10 i Rheineland-Palatinate tar allt mer form. Trafiken på huvudvägen kommer i framtiden att leda förbi klippnäsan nära Hauenstein. Denna åtgärd är en del av en större plan som kostar totalt 28 miljoner euro och har använt både tid och resurser. Under de senaste tio åren har cirka 2,8 miljoner euro redan investerats i rapporter som krävs för att planera de sex behovsplanavsnitten i B10. Under denna tid har totalt 66 rapporter upprättats, av vilka några nu anses vara föråldrade. Detta rapporterar Rheinpfalz.

B10 uppfyller en betydande funktion inom transportnätet i Rheinland-Palatinate. Det fungerar inte bara som en viktig kollektiv- och distributionsskena för regional trafik, utan kombinerar också centrala punkter i regionen. Till exempel rullade cirka 16 000 fordon i Wilgartswiesen om dagen, medan nästan 36 000 fordon registrerades i Landau. Dessutom passerar cirka 6 000 fordon genom hela rutten mellan Pirmasens och Landau varje dag, vilket understryker trafik betydelsen av denna rutt. I frakt tung trafik är lasterna mellan 3 000 och 5 000 fordon per dag, med cirka 2 300 fordon som använder hela rutten. Med tanke på dessa siffror förutspår trafikundersökningar en ökning av den totala trafiken med 9 till 16 procent och fraktutskjutning med 10 till 20 procent, beroende på respektive avsnitt av rutten.

planering och investeringar

Betydelsen av B10 visas också i det nuvarande statliga vägbyggnadsprogrammet, som presenterades av transport- och ekonomiminister Daniela Schmitt. De planerade investeringarna uppgår till cirka 293 miljoner euro, vilket är en ökning med 20 miljoner euro. Utkastet till programmet omfattar totalt 421 enskilda projekt, inklusive 94 åtgärder inom området för brokonstruktion och renovering, 260 för att upprätthålla banorna och 6 nya vägbyggnadsprojekt. Dessutom planeras 37 projekt för att förbättra cykelinfrastrukturen.

Schmitt betonar särskilt de positiva effekterna av dessa investeringar på landsbygden och deras ekonomiska utveckling. Det statliga parlamentet förväntas besluta i december på staten Road Road Construction Program 2025/2026, som också utgör grunden för de följande åren. I investeringsplanen för 2024-2028 planeras cirka 640 miljoner euro för 740 planerade projekt som är fördelade på expansions-, underhålls- och renoveringsåtgärder.

Med dessa omfattande planer är B10 inte bara fokus för de nuvarande trafikåtgärderna utan kommer att fortsätta spela en viktig roll i Rheineland-Palatinate Transport Network i framtiden. Det statliga företagets mobilitet (LBM) planerar också att skapa en lista över ”planeringsledning” för projekt som inte kan slutföras inom den aktuella terminen för att säkerställa öppenhet genom framtida utveckling inom trafikplanering.