B10上的交通混乱：Rhineland-Palatinate的扩展是如此昂贵！

B10上的交通混乱：Rhineland-Palatinate的扩展是如此昂贵！

rhineland-Palatinate中B10的扩展越来越多地形成。主要道路上的交通将在未来的领先地带，经过豪恩斯坦附近的岩石鼻子。该措施是一个更大计划的一部分，该计划总计2800万欧元，并使用了时间和资源。在过去的十年中，已经将约280万欧元投资于计划B10的六个需求计划部分所需的报告。在此期间，总共制定了66个报告，其中一些报告现在被认为已过时。这报告了Rheinpfalz。

B10在莱茵兰 - 帕特林的运输网络中履行了重要功能。它不仅是区域交通的重要集体和分销轨道，而且还结合了该地区的中心点。例如，每天在Wilgartswiesen滚动约16,000辆汽车，而在Landau记录了近36,000辆汽车。此外，每天大约有6,000辆汽车穿过Pirmasens和Landau之间的整个路线，这强调了这条路线的交通含义。在货运繁忙中，每天的负荷在3,000至5,000辆车之间，使用整个路线约为2300辆汽车。鉴于这些数字，交通调查预测，根据该路线的各个部分，总体流量增加了9％至16％，货运延期增加了10％至20％。

计划和投资

B10的重要性也显示在当前的州道路建设计划中，该计划由运输和经济部长Daniela Schmitt提出。计划的投资总计约2.93亿欧元，增加了2000万欧元。该计划的草案总共包括421个个人项目，其中包括桥梁建设和翻新区域的94项措施，260个维护车道和6个新的道路建设项目。此外，计划37个项目来改善自行车基础设施。

施密特特别强调了这些投资对农村地区及其经济发展的积极影响。预计州议会将于12月决定2025/2026州道路建设计划，该计划也构成了接下来几年的基础。在2024 - 2028年的投资计划中，计划针对以扩展，维护和翻新措施分配的740个计划项目进行约6.4亿欧元。

有了这些全面的计划，B10不仅是当前交通措施的重点，而且将来将继续在莱茵兰 - 帕特林运输网络中发挥重要作用。国家公司移动性（LBM）还计划为无法在当前期限内完成的项目创建“计划线索”列表，以确保通过未来的交通计划中的发展透明度。