Bloqueo importante del túnel de Fehrlach: trabajos de diversión y mantenimiento!

Bloqueo importante del túnel de Fehrlach: trabajos de diversión y mantenimiento!

El túnel Fehrbach en el B10 cerca de Pirmasens estará completamente bloqueado para trabajos de mantenimiento extensos en la noche del 20 de marzo al 21 de marzo. El trabajo comienza a las 7 p.m. y se espera que termine a las 5 a.m. de la mañana siguiente. Esta medida sirve a la revisión anual del equipo de túnel relevante de seguridad, que es esencial para la operación de túnel seguro. Las plantas verificadas incluyen los sistemas de barrera, la iluminación y la alarma de incendio y la iluminación de escape. Petersberg al L474, más al K15, a través del Kreisel Staffelhof y Fehrbach (Torre de Agua) y finalmente de regreso al B10. lbm informado sobre el desvío. El trabajo de mantenimiento se lanza inmediatamente para el tráfico, donde el cierre se mantiene lo más corto posible.

Necesidad de trabajo de mantenimiento

Tal trabajo de mantenimiento es necesario para garantizar la seguridad de los usuarios de la carretera. Las revisiones anuales del equipo del túnel son esenciales para una operación segura. Esto incluye la evaluación de los sistemas técnicos en el túnel, que están particularmente estresados ​​por varios factores, como la corrosión, las emisiones de tráfico y la humedad. Sin embargo, una tendencia actual en la tecnología de construcción muestra que los materiales como el acero dúplex 1.4462, cuyas ventajas se documentan integralmente en relación con la resistencia a la corrosión, pueden ayudar a aumentar la vida útil y la seguridad de la infraestructura del túnel. Por lo tanto, el acero dúplex se utiliza en futuros proyectos de renovación de las calles. NRW para minimizar los esfuerzos de mantenimiento y aumentar la seguridad operativa. straßen.nrw describe esta innovación.

El conocimiento de los estudios a largo plazo muestra que el uso del acero dúplex extiende significativamente la vida útil esperada de los componentes y, por lo tanto, también conduce a gastos de mantenimiento reducidos. Esto podría conducir a menos túneles y una mejora en la seguridad del tráfico a largo plazo.