Bloqueio importante do túnel Fehrlach - trabalho de desvio e manutenção!

O túnel de Fehrlach, perto de Pirmasens, estará fechado para trabalhos de manutenção de 20 a 21 de março de 2025. Os desvios serão criados.
O túnel de Fehrlach, perto de Pirmasens, estará fechado para trabalhos de manutenção de 20 a 21 de março de 2025. Os desvios serão criados. (Symbolbild/ANAG)

Bloqueio importante do túnel Fehrlach - trabalho de desvio e manutenção!

O túnel Fehrbach no B10, perto de Pirmasens, estará completamente bloqueado para um extenso trabalho de manutenção durante a noite de 20 a 21 de março. O trabalho começa às 19h e deve terminar às 5 da manhã da manhã seguinte. Esta medida serve à revisão anual do equipamento de túnel relevante para a segurança, essencial para a operação segura do túnel. As plantas verificadas incluem os sistemas de barreira, a iluminação e o alarme de incêndio e a iluminação de escape. Petersberg para o L474, ainda mais para o K15, através do Kreisel Staffelhof e Fehrbach (Torre de Água) e finalmente de volta ao B10. lbm informado sobre o desvio.

Necessidade de trabalho de manutenção

Esse trabalho de manutenção é necessário para garantir a segurança dos usuários da estrada. As revisões anuais do equipamento do túnel são essenciais para a operação segura. Isso inclui a avaliação dos sistemas técnicos no túnel, que são particularmente estressados ​​por vários fatores, como corrosão, emissões de tráfego e umidade. No entanto, uma tendência atual na tecnologia de construção mostra que materiais como o aço duplex 1.4462, cujas vantagens são documentadas de forma abrangente em relação à resistência à corrosão, podem ajudar a aumentar a vida útil e a segurança da infraestrutura do túnel. Portanto, o aço duplex é usado em futuros projetos de renovação das ruas.NRW para minimizar os esforços de manutenção e aumentar a segurança operacional. straßen.nrw descreve essa inovação.

O conhecimento de estudos de longo prazo mostram que o uso de aço duplex estende significativamente a vida útil esperada dos componentes e, portanto, também leva a despesas com manutenção reduzida. Isso pode levar a menos túneis e melhorias na segurança do trânsito a longo prazo.

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