Gran sitio de construcción: ¡B53 entre Longen y Mehring apretado durante diez semanas!
Gran sitio de construcción: ¡B53 entre Longen y Mehring apretado durante diez semanas!
El B53 entre Schweich y Longen estará completamente bloqueado a partir del 9 de abril de 2025 durante un período de aproximadamente cuatro semanas debido a un extenso trabajo de renovación. La medida afecta una sección de alrededor de 2.3 kilómetros, que se utiliza alrededor de 5,600 vehículos todos los días, de los cuales alrededor del 4% son tráfico pesado. Estos trabajos, que se completará el 3 de mayo de 2025, son necesarios porque la condición de la calle ya no cumple con los requisitos para las carreteras federales. Se planea la renovación del techo de asfalto dañado y las marcas de la carretera. Se requiere el cierre completo para proteger al personal del sitio de construcción y debido al bajo ancho de la carretera. Los costos de renovación estimados ascienden a alrededor de 430,000 euros y son financiados por el gobierno federal. El contratista es el Christoph Schnorpfeil Gmbh & Co. KG de Trier, quien se encarga de la implementación del trabajo, como
Durante el cierre completo, las desviaciones se señalan. Los usuarios de la carretera de Schweich serán conducidos a Föhren a través del K39 hasta la estación de tren de Schweich, más allá en el L141, y finalmente regresar al B53 a través del L48. Para los conductores que vienen de Klüsserath o Mehring, el desvío conduce a través del K85 al L150 para cayeron, a través del L145 a Longuich y luego de regreso a Schweich. Another part of the renovation work affects the section between Longen and Mehring-Lörsch. Aquí el B53 también está bloqueado durante unas diez semanas. En esta área, se llevan a cabo medidas adicionales, como la expansión de las capas de asfalto existentes, la consolidación del subterráneo y la aplicación de nuevas capas de asfalto. Además, se planea una expansión libre de barrera de la parada de autobús de Lörsch, incluida una ayuda de cruce con la pista de rotación izquierda. El costo total de esta sección asciende a alrededor de un millón de euros, también financiado por el gobierno federal. Estos trabajos de construcción se dividen en tres secciones para minimizar las impedimentos para los residentes y los usuarios de la carretera: trabajo adicional y sus efectos
| duración | |
|---|---|
| 1. Sección: 200 metros de la entrada a Longen | aprox. Dos semanas |
| 2. Sección: desde Longen hasta la parada de autobús de Lörsch | aprox. Cuatro semanas |
| 3. Sección: Desde la parada de autobús de Lörsch a 200 metros detrás de Lörsch hacia Mehring | aprox. Cuatro semanas |
Las desviaciones posteriores incluyen rutas alternativas a través del L141 a Schweich y el L48 según Bekond y el B53 hacia Mehring. Debido al bloqueo de la unión Föhren de la A1, los desvíos a través de la carretera no son posibles. Estas medidas caen en parte en las vacaciones de verano, lo que conducirá a tiempos de viaje prolongados y ajustes en el tráfico de autobuses. Además, la redirección de las líneas de autobuses 220 y 228 también debe ser conducida, lo que también conducirá a una extensión de los tiempos de viaje en aproximadamente nueve minutos.
Se está creando actualmente un horario de sitio de construcción y se finaliza en coordinación con la VRT y la administración del distrito. Especialmente durante el tiempo escolar, se eliminan las paradas importantes, incluidas Schweich B53, el Puente de Moselle Longuich, Longen Place y Lörsch B53. Para mantener el tráfico escolar, el tráfico de alimentadores con minibuses a las escuelas en Schweich y Mehring se establece después de las vacaciones de verano, ya que los autobuses de línea normales no pueden usar las rutas comerciales, como schnorpfeil-trier.de informa .
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