Grote bouwplaats: B53 tussen Long en Mehring strak gedurende tien weken!
Grote bouwplaats: B53 tussen Long en Mehring strak gedurende tien weken!
De B53 tussen Schweich en Longen zal volledig worden vergrendeld vanaf 9 april 2025 voor een periode van ongeveer vier weken vanwege uitgebreid renovatiewerkzaamheden. De maatregel treft een deel van ongeveer 2,3 kilometer, dat elke dag door ongeveer 5.600 voertuigen wordt gebruikt, waarvan ongeveer 4% zwaar verkeer is. Dit werk, dat op 3 mei 2025 moet worden voltooid, zijn noodzakelijk omdat de staat van de straat niet langer voldoet aan de vereisten voor federale wegen. De vernieuwing van het beschadigde asfaltplafond en de wegmarkeringen zijn gepland. De volledige sluiting is vereist om het personeel van de bouwplaats te beschermen en vanwege de lage wegbreedte. De geschatte renovatiekosten bedragen ongeveer 430.000 euro en worden gefinancierd door de federale overheid. De aannemer is de Christoph Schnorpfeil GmbH & Co. KG van Trier, die zorgt voor de implementatie van het werk, als Sol.De.De.Die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-die-html
Tijdens de volledige sluiting worden omleidingen aangegeven. Weggebruikers van Schweich zullen worden geleid naar Föhren via het K39 naar Schweich treinstation, verder op de L141, en uiteindelijk terug naar de B53 via de L48. Voor chauffeurs die afkomstig zijn van Klüsserath of Mehring, leidt de omweg via de K85 naar de L150 om te vielen, via de L145 tot Longuich en vervolgens terug naar Schweich.
extra werk en hun effecten
Een ander deel van het renovatiewerk beïnvloedt de sectie tussen Longen en Mehring-Lörsch. Hier is de B53 ook ongeveer tien weken vergrendeld. In dit gebied worden aanvullende maatregelen zoals de uitbreiding van de bestaande asfaltlagen, de consolidatie van de ondergrondse en de toepassing van nieuwe asfaltlagen uitgevoerd. Bovendien is er een barrière -vrije uitbreiding van de bushalte van de Lörsch is gepland, inclusief een kruisinghulp met links -rurning track.
De totale kosten van deze sectie bedragen ongeveer een miljoen euro, ook gefinancierd door de federale overheid. Deze bouwwerkzaamheden zijn verdeeld in drie secties om de beperkingen voor bewoners en weggebruikers te minimaliseren:
| duur | |
|---|---|
| 1. Sectie: 200 meter van de ingang van Long | ca. Twee weken |
| 2. Sectie: van Longen to the Lörsch bushalte | ca. Vier weken |
| 3. Sectie: van de bushalte van Lörsch tot 200 meter achter Lörsch naar Mehring | ca. Vier weken |
De daaropvolgende omleidingen omvatten alternatieve routes via de L141 naar Schweich en de L48 volgens Bekond en de B53 richting mehring. Vanwege het blokkeren van de Föhren -kruising van de A1 zijn omwegen via de snelweg niet mogelijk. Deze maatregelen vallen gedeeltelijk in de zomervakantie, die zal leiden tot langere reistijden en aanpassingen in busverkeer. Bovendien moeten de buslijnen 220 en 228 omleiding ook worden aangedreven, wat ook zal leiden tot een verlenging van de reistijden met ongeveer negen minuten.
Er wordt momenteel een tijdschema voor de bouwplaats gemaakt en wordt afgerond in coördinatie met de VRT en het districtsbestuur. Vooral tijdens de schooltijd worden belangrijke stops, waaronder Schweich B53, Longuich Moselle Bridge, Longen Place en Lörsch B53, geëlimineerd. Om schoolverkeer te handhaven, is feederverkeer met minibussen aan scholen in Schweich en Mehring opgezet na de zomervakantie, omdat de normale lijnbussen de zakelijke routes niet kunnen gebruiken, zoals Schnorpfeil-trier.de rapporten .
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |