Herner Tram s'appuie sur des bus électriques: le changement commence en 2025!
Herner Tram s'appuie sur des bus électriques: le changement commence en 2025!
La Herner Tram and Transport Company (HCR) a commencé le 28 avril 2025 avec les travaux de construction pour le passage complet à l'électromobilité. Cette étape fait partie d'une initiative complète qui protège à la fois l'environnement et augmente l'efficacité des transports publics. Le ministre des Transports d'État du Rhénanie du Nord-Westphalie, Krischer, a remis une décision de financement de 6,5 millions d'euros au début de l'année, qui sont disponibles pour les mesures d'infrastructure nécessaires. Ces fonds sont un élément de construction important sur le chemin d'atteindre des objectifs climatiques ambitieux.
Les mesures nécessaires incluent la construction d'espaces de charge, l'installation de lignes électriques et les modifications des salles et du dépôt HCR. Le commutateur complet en bus électriques devrait avoir lieu d'ici 2036 et est effectué progressivement. La transition du lecteur dans les transports publics locaux (transports publics) est considéré comme crucial pour la protection du climat, car chaque bus de la deuxième ville devrait conduire électriquement d'ici 2030. Cet objectif est également financé par le ministère fédéral du numérique et des Transports (BMDV).Programmes de financement complets pour les bus amicaux
Le BMDV a lancé le troisième tour du financement des bus avec des disques alternatifs. Ces financements font partie du plan de structure et de résilience allemand (DARP) et sont fournis via des installations européennes. Les croquis pour l'achat de bus amicaux peuvent être soumis par les sociétés de transport du 20 juin 2023 au 10 septembre 2023. Les mesures comprennent l'achat de bus opérés par la batterie, les bus à pile à combustible et la conversion de bus conventionnels vers des disques alternatifs.
Le montant du financement total de la directive s'élève à 1,75 milliard d'euros. Les évaluations préliminaires indiquent que cette initiative peut promouvoir environ 5 000 bus avec des disques alternatifs. L'inventaire actuel des bus électriques en Allemagne, qui comprend environ 1 900 véhicules, est plus que triplé par les mesures de financement.
Plus de 250 sociétés de transport reçoivent actuellement un soutien, y compris des études de faisabilité éligibles. Un séminaire en ligne sur la présentation détaillée de la promotion du financement a eu lieu le 6 juillet 2023 et a informé les candidats potentiels des critères centraux pour des applications telles que la contribution de la protection du climat et le contexte opérationnel des bus.
Projets clés dans le domaine de l'électromobilité
En plus de promouvoir le BMDV, le projet de recherche "E-BUS 2030+" est pris en charge. Le ministre fédéral, le Dr Volker Wissing, a remis des avis de financement de 1,38 million d'euros pour ce projet, qui vise à développer une solution logicielle intégrée pour un système de bus électrique sans émissions dans les transports publics. Les partenaires du projet sont les Berlin Transport Companies (BVG), le Reiner Lemoine Institute (RLI) et l'Université technique de Berlin.
D'ici 2030, le BVG prévoit de basculer toute sa flotte vers un lecteur électrique. Il y a actuellement 138 e-bus en usage, avec 90 autres véhicules attendus en 2023. Le BMDV favorise également 320 bus conjoints électriques et 30 véhicules en solo, ainsi que leur infrastructure de charge et de maintenance avec près de 196 millions d'euros pour 2024 et 2025. Dans l'ensemble, le nombre de buts électroniques à Berlin devrait être augmenté à 578 à la fin de 2025.
Ces initiatives et programmes de financement complets constituent une base solide pour l'électrification des transports publics en Allemagne et soutiennent le passage à la mobilité conviviale du climat. La combinaison des stratégies de financement avec des projets de recherche innovants montre la volonté du gouvernement fédéral de changer de mobilité durable et de atteindre les objectifs climatiques dans le trafic.
Dans l'ensemble, on peut voir que le développement de l'électromobilité dans les transports publics n'est pas seulement un progrès technique, mais aussi une étape importante vers les solutions de circulation respectueuse de l'environnement. Le HCR et d'autres sociétés de transport sont à l'avant-garde pour faire l'expérience quotidienne de mobilité pour d'innombrables citoyens plus respectueux de l'environnement.
Pour plus d'informations sur les programmes et applications de financement, une référence peut être faite à la page de la bmdv où des directives détaillées peuvent être trouvées. De plus, radio Herne sur les progrès dans la région et les mesures opérationnelles pour l'électromobilité. Le le communiqué de presse BMDV offre des informations complètes sur les programmes de financement en cours et les objectifs dans la région des disques alternatifs.
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