Herner Tram priklauso nuo elektrinių autobusų: Pokytis prasideda 2025 m.!

Herner Tram priklauso nuo elektrinių autobusų: Pokytis prasideda 2025 m.!

„Herner Tram“ ir „Transport Company“ (HCR) pradėjo veikti 2025 m. Balandžio 28 d., Statybos darbai, kad būtų galima pereiti prie elektromobilio. Šis žingsnis yra išsamios iniciatyvos, apsaugančios tiek aplinką, ir padidina viešojo transporto efektyvumą, dalis. Šiaurės Reino-Vestfalijos valstybinio transporto ministras Krischeris priėmė sprendimą dėl 6,5 mln. Eurų finansavimo metų pradžioje, kurį galima gauti už būtinas infrastruktūros priemones. Šios lėšos yra svarbus elementas, siekiant ambicingų klimato tikslų.

Išsamios klimato finansavimo programos -draugiški autobusai

BMDV pradėjo trečiąjį autobusų, turinčių alternatyvius diskus, finansavimo etapą. Šis finansavimas yra Vokietijos struktūros ir atsparumo plano (DARP) dalis ir yra teikiami per Europos įstaigas. Klimato pirkimo eskizus -draugiškus autobusus, transporto įmones gali pateikti nuo 2023 m. Birželio 20 d. Iki 2023 m. Rugsėjo 10 d. Priemonės apima akumuliatorių valdomų autobusų, degalų elementų autobusų ir įprastų autobusų pavertimo alternatyvių pavarų pertvarkymą.

Bendra direktyvos finansavimo suma siekia 1,75 milijardo eurų. Preliminarūs vertinimai rodo, kad ši iniciatyva gali skatinti apie 5000 autobusų su alternatyviais diskais. Dabartinis Vokietijos elektros autobusų inventorius, kurį sudaro apie 1900 transporto priemonių, yra daugiau nei trigubai padidinta finansavimo priemonėmis.

Daugiau nei 250 transporto įmonių šiuo metu gauna paramą, įskaitant tinkamumo galimybių studijas. Internetinis seminaras apie išsamų finansavimo reklamos pristatymą įvyko 2023 m. Liepos 6 d. Ir informavo potencialius pareiškėjus apie pagrindinius kriterijus tokioms programoms kaip klimato apsaugos įmoka ir autobusų veiklos kontekstas.

Pagrindiniai projektai elektromobilumo srityje

Be BMDV reklamavimo, palaikomas tyrimų projektas „E-BUS 2030+“. Federalinė ministras dr. Volkeris Wissingas perdavė 1,38 mln. Eurų finansavimo pranešimus už šį projektą, kuris skirtas sukurti integruotą programinės įrangos sprendimą, kuriame nėra elektros autobusų, kuriuose nėra išmetamųjų teršalų, viešajame transporte. Projekto partneriai yra Berlyno transporto kompanijos (BVG), Reiner Lemoine institutas (RLI) ir Berlyno techninis universitetas.

Iki 2030 m. BVG planuoja visą savo laivyną perjungti į elektrinę pavarą. Šiuo metu naudojami 138 elektroniniai autobusai, kurių tikimasi dar 90 transporto priemonių, kurių tikimasi 2023 m. BMDV taip pat skatina 320 elektrinių autobusų ir 30 solo transporto priemonių, taip pat jų įkrovimo ir priežiūros infrastruktūrą, o Berllino beveik 196 mln.

Šios išsamios iniciatyvos ir finansavimo programos sudaro tvirtą pagrindą Vokietijos viešojo transporto elektrifikavimui ir palaiko perėjimą prie klimato draugiško mobilumo. Finansavimo strategijų derinys su novatoriškais tyrimų projektais rodo federalinės vyriausybės valią tvariai pakeisti mobilumą ir pasiekti klimato tikslus eisme.

Apskritai, galima pastebėti, kad elektromobilumo plėtra viešajame transporte yra ne tik techninė pažanga, bet ir svarbus žingsnis link aplinkai draugiškų eismo sprendimų. HCR ir kitos transporto kompanijos yra priešakyje, kad daugybei piliečių kasdienio mobilumo patirtis būtų ekologiškesnė.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie finansavimo programas ir programas, galima nuoroda į BMDV puslapį, kur galima rasti išsamias gaires. Be to, Radijo HERNE Apie regiono progresą ir operatyvinius elektromobilumo priemones. Taip pat BMDV pranešime spaudai siūlo išsamią informaciją apie vykstančias finansavimo programas ir AIM alternatyvų pagrindą.